| 约有 3141 项符合 乘用车销量 的查询结果， 以下是第 2901-2920 项 （搜索用时 90 毫秒） |
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正文：中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布的数据显示,今年第三季度,国内生产的高端品牌乘用车销量达104.6万辆,同比增长38.36%;其中9月销量达38.3万辆,同比增长48.5%。而从今年前三季度总销量来看,高端品牌乘用车销量达275.6万辆,同比增长10.9%。中汽协副总工程师许海东对记者说:“高端品牌汽车...
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正文：自6月份减征政策实施以来,1.6升及以下排量的乘用车销量月均增幅高达17%,反映减征政策有效激发了1.6升及以下排量乘用车的消费动力,助力稳住汽车市场基本盘。李旭红认为,此项减半征收车辆购置税的优惠政策在促进车辆消费、改善人们生活质量的同时,还引导和鼓励消费者购买低排量经济适用型乘用车,有利于调整我国汽车消费结构...
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正文：其中,乘用车销量为2680万辆左右,商用车销量为420万辆左右,新能源汽车销量为1150万辆左右,出口量为550万辆左右。有专家表示,在扣除整车出口量之后,国内市场销售的汽车只有2500万辆左右,这一数字实际上低于2017年国内汽车市场销量。虽然2023年大部分车企没有完成当年的销量目标,但从已公开的数据来看,不...
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正文：相较于2020年国内近136.7万辆的新能源乘用车销量,新能源汽车下乡活动效果可见一斑。“在中国新能源汽车过去这些年的普及过程中,一二线大城市尤其是那些限购、限牌的城市充当了‘排头兵’和‘主力军’的角色,这与新能源汽车初期发展主要依靠政策驱动有着必然联系。”资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林表示,随着充电基础...
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正文：同时有预测称,2023年新能源乘用车销量有望突破850万辆,市场渗透率可达36%。“青年大学生既要仰望星空,也要脚踏实地。”李斌建议说,一方面,大学生要敢于给自己设立一个较高的目标,在学习和对外交流中积极向国际一流水平看齐,这样才能突破自我;另一方面,有志于从事汽车业的大学生更要脚踏实地,通过参加方程式赛事等方式...
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正文：乘用车销量拐点出现,预计三季度开始逐步改善,四季度销量有望超预期。中信证券也指出,5月份将是乘用车受供给影响最大的时间段。由于未来5年的替换周期到来将为行业带来有效需求增量、行业也将在智能电动的变革浪潮中迎来重启,“智能化”+“全球替代”的核心供应链标的将受益。考虑配置性价比,站在当前时点,明确看好汽车板块的投资...
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正文：批发销量占总体新能源乘用车全月销量的88.4%,这些企业12月预估销量为100万辆,按照正常结构占比预测12月的全国新能源乘用车销量在113万辆。2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估12月新能源乘用车厂商批发销量113万辆,同比增长50%,环比增长18%。今年1-12月测算的累计批发8...
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正文：一方面,通过“PLUS”“蓝鲸家族”、中高端UNI序列等产品的投放,长安系自主品牌乘用车销量达139万辆,同比增长15.5%。另一方面,得益于电动化加快推进,长安新能源汽车累计销量达28.4万辆,同比增长160%。受益于政府扶持资金,江铃汽车2022年预计归属于上市公司股东的净利润为9.15亿元,同比增长59.3...
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正文：2月份比亚迪乘用车销量达19.2万辆,明显超过一汽大众和上汽大众加在一起的17.8万辆。报道称,大众汽车将很难打破这种主导地位,主要原因是比亚迪作为电动汽车制造商服务于增长最快的细分市场,而大众汽车在这一细分市场处境尤为艰难。(参考消息网)
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正文：大部分经销商认为全年乘用车销量增幅会在5%以内。中国汽车流通协会表示,目前,厂家年底促销政策回收或减少,经销商促销意愿不强,积攒订单以保证2月份销量达标,预计2月份汽车流通行业景气度会有所提升。
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正文：11月,中国品牌乘用车销量完成95万辆,环比增长9.3%,同比增长17.7%,占乘用车销售总量的41.4%,占有率比上年同期提升2.1个百分点。多家上市公司2020年最新业绩统计显示,不少车企销量实现正增长,并有望完成年度销量目标。国家发改委新闻发言人孟玮近日表示,预计今年全年汽车产业总体可恢复到上年水平,其中新...
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正文：其中,乘用车销量全年有望突破2000万辆。这意味着,车市回暖好于预期,中汽协对今年车市的预测再次回归到了年初的判断。 “车市回暖的主要是因为国家和地方政府出台了一系列促进汽车消费的政策,包括增加小客车指标、对汽车以旧换新进行补贴等,加之各地推出的多种形式的促销活动,都较好地释放了汽车市场的需求,为促进汽车市场回...
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正文：据银河证券预计,2022年比亚迪乘用车销量有望达190万-200万辆。“减征部分乘用车车辆购置税政策是促进消费的最大利器,出政策比没有政策预计增量达到200万台左右。”乘联会秘书长崔东树表示,通过7个月的促销费努力,将推动全年国内汽车零售达到2100万台的规模,超过1000万辆乘用车可以享受政策优惠。新能源汽车6...
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正文：未来新能源车的渗透率仍会快速提升,乘联会专家团队预测2023年新能源乘用车销量850万辆,总体狭义乘用车销量2,350万辆,2023年新能源渗透率将达36%。目前,丰田、本田、日产等日系车皆加快电动化步伐,但尚无一家日系车企在华入围新能源车销量前15名,尤其是在纯电动车领域承受较大的压力。(第一财经 李溯婉) ...
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正文：中新网4月12日电 据“中汽协会数据”微信公众号消息,据中国汽车工业协会统计分析,2024年3月,乘用车销量在新车大量上市、车展等活动陆续开展、降价促销以及季末冲刺等多重因素叠加促进下,环比同比均实现较快增长。图自“中汽协会数据”微信公众号2024年3月,乘用车产销分别完成225万辆和223.6万辆,环比分别增长...
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正文：乘联会近日披露,预估8月新能源乘用车厂商批发销量80万辆,同比增长27%,今年中国新能源乘用车销量预计将达850万辆,市场渗透率有望达到36%。今年上半年新能源车市场呈现逐月走高的特征。7月以来乘用车市场处于淡季,随着大量有竞争力的新车推出,价格促销力度不断加大,8月消费者的购买热情持续释放。乘联会方面表示,今年...
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正文：深圳车牌向“久摇不中”者倾斜 上海送“绿牌”延长一年 明年狭义乘用车销量有望增长5%临近岁末,各汽车品牌“花式”降价吸引消费者,而各地为促进汽车消费也“各显神通”。近日,深圳市交通运输局发布《深圳市小汽车增量调控管理实施细则(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)。根据其内容,深圳将适当放宽普通小汽车增量指标申请对...
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正文：2020年受新冠肺炎疫情影响,中国乘用车销量略有下降,但智能网联乘用车销量却上涨,半自动驾驶汽车销量超过300万辆,同比增长107%,占比已达15%左右。根据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)最新公布的数据,今年前5个月,新能源汽车产销双双超过90万辆,分别达到96.7万辆和95.0万辆,同比均增长2.2倍。...
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正文：中国乘用车市场信息联席会预计,2022年新能源乘用车销量将达到550万辆以上,渗透率达25%左右。华安证券表示,新能源汽车产销量高速增长,电池厂商产能将得以释放,有望迎来量价齐升的良好局面。预计2022年动力电池全球装机量将达到450GWh,国内装机量将达到230GWh。
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正文：2020年,虽然中国乘用车销量略有下降,但智能网联乘用车却上涨,半自动驾驶汽车销量超过300万辆,同比增长107%,占比已达15%左右。有预测认为,到2025年,部分自动驾驶、有条件自动驾驶级别的智能网联汽车市场份额超过50%。
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