| 约有 2924 项符合 中青 的查询结果， 以下是第 1481-1500 项 （搜索用时 132 毫秒） |
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正文：东风公司各业务板块已在研发、制造、物流、营销服务等全价值链开展抗疫自救,为安全、有序复工复产和市场销售打好地基。
马经荣说,目前,他已经在线上复工,并等待着重回实验室的那一刻。“同时,有无数东风人正全力和时间赛跑,有序推进复产复工,把耽误的时间追回来。”
中青报·中青网记者 程鸿鹤 来源:中国青年报
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正文：“2020年,由于补贴政策调整等因素的影响,新能源车市场一定会加速从政策驱动过渡到市场驱动,从价格选择转向价值选择。”他表示,菲斯塔纯电动的推出,足以体现北京现代对市场的把握和战略布局。(中青报·中青网记者 许亚杰)
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正文：张文镝透露,未来,BEIJING汽车智能健康座舱还将运用先进的大数据技术,通过心率监测,疲劳感知等智能网联技术,配合专属的APP在线问诊,“打造人车合一的健康生态圈”。(中青报·中青网记者 程鸿鹤)
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正文：新能源零部件战火升级 2020-03-16 16:02 来源:中国青年报客户端 记者 许亚杰中国青年报客户端北京3月16日电(中青报·中青网记者 许亚杰) 今天上午,记者从比亚迪官方了解到,为进一步整合资源,加快新能源汽车核心零部件对外销售,比亚迪正式成立弗迪公司。
中国青年报客户端北京3月16日电(中青报...
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正文：“2020年,注定是不平凡的一年,车市竞争将更加激烈,伴随着奔腾T77 PRO的上市,一汽奔腾还将继续发力,将于今年陆续推出C105、D357、D365三款全新的战略车型,凭借强大的品牌优势、产品优势及创新活力,为更多用户带来高品质的汽车生活。”杨大勇如是说。(中青报·中青网记者 程鸿鹤)
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正文：“‘全价值链共’创绝非一句口号,互助共赢、鱼水情深,才能带动整个上下游产业链联动,共创价值。”一汽-大众相关负责人表示,“未来,一汽-大众将继续携手上下游产业链,为中国汽车产业的健康快速发展贡献力量。”(中青报·中青网记者 程鸿鹤)
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正文：17.18万-24.18万元,广汽丰田威兰达领势上市 2020-02-28 11:12 来源:中青汽车 记者 王京辉(2020年2月28日,广州)广汽丰田旗下全新TNGA中型SUV威兰达,即日起全面发售,厂商建议零售价为17.18万-24.18万元*。
(2020年2月28日,广州)广汽丰田旗下全新TNGA中...
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正文：在逐渐摆脱骗补阴霾、淘汰低劣生产企业的同时,诸如宝马、奔驰、奥迪这样的豪华品牌也在对电动汽车市场进行深度实践,而以极星为代表的新型品牌也将和这些传统豪门一起,向高端电动汽车市场发起新一轮探索和冲击。(中青报·中青网记者 张真齐)
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正文：“2020 年,将是捷达的品牌提升年,我们将继续在用户为先的理念下开展工作,进一步完善产品布局和渠道建设,提升品牌和产品价值,塑造独特品牌文化。”赵英如表示。(中青报·中青网记者 张真齐)
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正文：” 长城汽车副总裁傅小康表示:“同时,在各地政府部门的协调支持下,零部件供应、物流运输以及员工返程等棘手问题均得到妥善解决,为长城汽车复工复产注入了强心剂。”(中青报·中青网记者 张真齐)
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正文：随着电动化、智能化浪潮的兴起,今天中国的积累和20年前相比比已经不一样了。”秦力洪直言,“全球汽车行业洗牌过程中,中国的分量会更重,民族汽车工业一定会有一席之地。”(中青报·中青网记者 程鸿鹤)
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正文：2月上旬零售量也几乎可以忽略不计。因此我预计2月车市销量同比、环比跌幅都将超过30%。”崔东树呼吁称,在这样严峻的形势下,车企想办法“让自己活下去”才是当务之急。
中青报·中青网记者 张真齐 来源:中国青年报
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正文：看到微信群里不断交付的信息,邱阳的心终于落了地。
尽管车辆已经运抵抗“疫”一线,但邱阳并没有放松下来。“抗‘疫’就是抢时间。接下来,我们的服务团队还将为一线提供24小时不间断的服务。”
中青报·中青网记者 程鸿鹤 来源:中国青年报
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正文：不同年纪的民航人带着同样的坚守和同样的希望,奔赴每一个需要的地方,为每一场迎接春暖花开的“战斗”保驾护航。从勇挑重担为医务人员“逆行者”护航,到通过科学防控筑起一座座坚固的空中堡垒,守护旅客的平安、健康,他们的意志、专业和荣耀,从来不止在万米高空之上绽放。
中青报·中青网记者 张真齐 来源:中国青年报
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正文：紧抓存量竞争时代的市场机会,通过产品力、品牌力、渠道力和服务力多方面开展下一轮竞争,取得先发优势,既是上汽MAXUS的重要课题,也是车企在抗击疫情的同时恢复正常生产、经营的“必答题”。
中青报·中青网记者 许亚杰 来源:中国青年报
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正文：一辆辆驶向抗疫一线的负压救护车,不仅承载着病人生的希望,承载着数万家庭乃至一个城市回归正常生活的期许;更凝聚着中国车企数十年来练就的技术功底,汇聚了无数中国汽车人在日常工作中积累的智慧。
中青报·中青网记者 许亚杰 来源:中国青年报
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正文：一辆辆驶向抗疫一线的负压救护车,不仅承载着病人生的希望,承载着数万家庭乃至一个城市回归正常生活的期许;更凝聚着中国车企数十年来练就的技术功底,汇聚了无数中国汽车人在日常工作中积累的智慧。
中青报·中青网记者 许亚杰 来源:中国青年报
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正文：面对新年车市的不确定性,并不意味着企业可以变得“佛系”。恰恰相反,一汽-大众时隔5年再登顶的故事表明,向技术创新要红利,向产品矩阵要格局,向营销变奏要人气,是开启企业发展新时代的开始。
中青报·中青网记者 程鸿鹤 来源:中国青年报
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正文：。如何打破降价、销量、利润的恶性循环,尽快实现正向发展,成为存量竞争下的一道新难题。北京现代希望成为率先解开这道难题的车企。
(本版照片均为资料图片)
中青报·中青网记者 许亚杰 来源:中国青年报
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正文：面对新年车市的不确定性,并不意味着企业可以变得“佛系”。恰恰相反,一汽-大众时隔5年再登顶的故事表明,向技术创新要红利,向产品矩阵要格局,向营销变奏要人气,是开启企业发展新时代的开始。
中青报·中青网记者 程鸿鹤 来源:中国青年报
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