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正文:中汽协副秘书长许艳华认为,正是被纳入国家战略中,新能源汽车才能在国家政策等各方支持下得以飞速发展。作为“十三五”规划的一项重要战略,新能源汽车也将在“十三五”期间过渡到重要的市场化发展阶段。与此同时,借助战略性产业被重点发展,新能源汽车也将成为中国汽车产业的机会。 2016版《目录》明确了5大领域8个产业...
正文:中汽协副秘书长许艳华认为,正是被纳入国家战略中,新能源汽车才能在国家政策等各方支持下得以飞速发展。作为“十三五”规划的一项重要战略,新能源汽车也将在“十三五”期间过渡到重要的市场化发展阶段。与此同时,借助战略性产业被重点发展,新能源汽车也将成为中国汽车产业的机会。 2016版《目录》明确了5大领域8个产业...
正文:中汽协副秘书长许艳华认为,正是被纳入国家战略中,新能源汽车才能在国家政策等各方支持下得以飞速发展。作为“十三五”规划的一项重要战略,新能源汽车也将在“十三五”期间过渡到重要的市场化发展阶段。与此同时,借助战略性产业被重点发展,新能源汽车也将成为中国汽车产业的机会。 2016版《目录》明确了5大领域8个产业...
正文:中汽协副秘书长许艳华认为,正是被纳入国家战略中,新能源汽车才能在国家政策等各方支持下得以飞速发展。作为“十三五”规划的一项重要战略,新能源汽车也将在“十三五”期间过渡到重要的市场化发展阶段。与此同时,借助战略性产业被重点发展,新能源汽车也将成为中国汽车产业的机会。 2016版《目录》明确了5大领域8个产业...
正文:据了解,中汽协此次发声,体现了国家部委在新能源汽车发展道路上的舆论造势,再次明确了我国发展新能源汽车的战略目标。 中国汽车工业协会副秘书长许艳华 许艳华表示,2017年中国的新能源汽车销量将达到80万辆,保守预计70万辆。其中新能源乘用车的占比将提升到70%,将逐步改变新能源汽车主要在公共领域推...
正文:据了解,中汽协此次发声,体现了国家部委在新能源汽车发展道路上的舆论造势,再次明确了我国发展新能源汽车的战略目标。 中国汽车工业协会副秘书长许艳华 许艳华表示,2017年中国的新能源汽车销量将达到80万辆,保守预计70万辆。其中新能源乘用车的占比将提升到70%,将逐步改变新能源汽车主要在公共领域推...
正文:据了解,中汽协此次发声,体现了国家部委在新能源汽车发展道路上的舆论造势,再次明确了我国发展新能源汽车的战略目标。 中国汽车工业协会副秘书长许艳华 许艳华表示,2017年中国的新能源汽车销量将达到80万辆,保守预计70万辆。其中新能源乘用车的占比将提升到70%,将逐步改变新能源汽车主要在公共领域推...
正文:据了解,中汽协此次发声,体现了国家部委在新能源汽车发展道路上的舆论造势,再次明确了我国发展新能源汽车的战略目标。 中国汽车工业协会副秘书长许艳华 许艳华表示,2017年中国的新能源汽车销量将达到80万辆,保守预计70万辆。其中新能源乘用车的占比将提升到70%,将逐步改变新能源汽车主要在公共领域推...
正文:据了解,中汽协此次发声,体现了国家部委在新能源汽车发展道路上的舆论造势,再次明确了我国发展新能源汽车的战略目标。 中国汽车工业协会副秘书长许艳华 许艳华表示,2017年中国的新能源汽车销量将达到80万辆,保守预计70万辆。其中新能源乘用车的占比将提升到70%,将逐步改变新能源汽车主要在公共领域推...
正文:据了解,中汽协此次发声,体现了国家部委在新能源汽车发展道路上的舆论造势,再次明确了我国发展新能源汽车的战略目标。 中国汽车工业协会副秘书长许艳华 许艳华表示,2017年中国的新能源汽车销量将达到80万辆,保守预计70万辆。其中新能源乘用车的占比将提升到70%,将逐步改变新能源汽车主要在公共领域推...
正文:据中汽协数据显示:2016年全年乘用车累计销量为2437.69万辆,同比增长14.93%。其中,SUV市场累计销量高达904.70万辆,同比增速44.59%,持续井喷的SUV市场已经成为引领车市增长的强力“引擎”。易车推出SUV购车节,是其品类营销的一次积极尝试。事实上,品类营销已经在电子商务行业司空见惯,京东、...
正文:自主品牌的目标普遍远远高于中汽协的预期,源于自主品牌在2016年普涨的市场行情。根据中国汽车工业协会数据,在刚刚过去的2016年,自主品牌乘用车年销量首次突破1000万辆大关。 2016年销量的飘红给了自主品牌汽车企业在2017年放胆一搏的勇气。例如,在过去一年销量目标完成率最高的上汽乘用车,制定的2017年...
正文:自主品牌的目标普遍远远高于中汽协的预期,源于自主品牌在2016年普涨的市场行情。根据中国汽车工业协会数据,在刚刚过去的2016年,自主品牌乘用车年销量首次突破1000万辆大关。 2016年销量的飘红给了自主品牌汽车企业在2017年放胆一搏的勇气。例如,在过去一年销量目标完成率最高的上汽乘用车,制定的2017年...
正文:自主品牌的目标普遍远远高于中汽协的预期,源于自主品牌在2016年普涨的市场行情。根据中国汽车工业协会数据,在刚刚过去的2016年,自主品牌乘用车年销量首次突破1000万辆大关。 2016年销量的飘红给了自主品牌汽车企业在2017年放胆一搏的勇气。例如,在过去一年销量目标完成率最高的上汽乘用车,制定的2017年...
正文:自主品牌的目标普遍远远高于中汽协的预期,源于自主品牌在2016年普涨的市场行情。根据中国汽车工业协会数据,在刚刚过去的2016年,自主品牌乘用车年销量首次突破1000万辆大关。 2016年销量的飘红给了自主品牌汽车企业在2017年放胆一搏的勇气。例如,在过去一年销量目标完成率最高的上汽乘用车,制定的2017年...
正文:自主品牌的目标普遍远远高于中汽协的预期,源于自主品牌在2016年普涨的市场行情。根据中国汽车工业协会数据,在刚刚过去的2016年,自主品牌乘用车年销量首次突破1000万辆大关。 2016年销量的飘红给了自主品牌汽车企业在2017年放胆一搏的勇气。例如,在过去一年销量目标完成率最高的上汽乘用车,制定的2017年...
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正文:自主品牌的目标普遍远远高于中汽协的预期,源于自主品牌在2016年普涨的市场行情。根据中国汽车工业协会数据,在刚刚过去的2016年,自主品牌乘用车年销量首次突破1000万辆大关。 2016年销量的飘红给了自主品牌汽车企业在2017年放胆一搏的勇气。例如,在过去一年销量目标完成率最高的上汽乘用车,制定的201...
正文:自主品牌的目标普遍远远高于中汽协的预期,源于自主品牌在2016年普涨的市场行情。根据中国汽车工业协会数据,在刚刚过去的2016年,自主品牌乘用车年销量首次突破1000万辆大关。 2016年销量的飘红给了自主品牌汽车企业在2017年放胆一搏的勇气。例如,在过去一年销量目标完成率最高的上汽乘用车,制定的201...
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