约有 2818 项符合 中国车市 的查询结果, 以下是第 61-80 项 (搜索用时 544 毫秒)

正文:而降价背后,整体来看,中国车市已经逐步告别了高增长时代,行业正在加快出清。从总产能上来说,我国汽车产业也处于严重过剩的阶段。截至2022年底,全国乘用车产能合计4289万辆,而当年的产量为2702万辆,产能利用率为63%。超过1500万辆年产能处于闲置状态。按照国际通行标准,产能利用率低于75%时,就意味着严重的...
正文:业内人士评销量目标:一个中国车市装不下某供应链企业相关负责人在接受澎湃新闻记者采访时表示,2023年末车企普遍已经向上游供应链企业提供了生产计划,不少车企预测数据略显激进,她认为,车企销量目标远超车市容量,“真要实现他们定的这些销量目标,一个中国车市根本装不下。”她表示,业内粗略估算,要完成所有车企的销量目标,中...
正文:业内人士评销量目标:一个中国车市装不下某供应链企业相关负责人在接受澎湃新闻记者采访时表示,2023年末车企普遍已经向上游供应链企业提供了生产计划,不少车企预测数据略显激进,她认为,车企销量目标远超车市容量,“真要实现他们定的这些销量目标,一个中国车市根本装不下。”她表示,业内粗略估算,要完成所有车企的销量目标,中...
正文:业内人士评销量目标:一个中国车市装不下某供应链企业相关负责人在接受澎湃新闻记者采访时表示,2023年末车企普遍已经向上游供应链企业提供了生产计划,不少车企预测数据略显激进,她认为,车企销量目标远超车市容量,“真要实现他们定的这些销量目标,一个中国车市根本装不下。”她表示,业内粗略估算,要完成所有车企的销量目标,中...
正文:新能源车企不仅能够分享外资在MPV市场的份额,MPV本身也成为中国车市的新增长点。易车研究院首席分析师周丽君对《证券日报》记者表示,消费升级、增换购、多孩等因素,将持续助力MPV家用化。广大车企正加速布局MPV家用车市场,且主力价区上探至15万元至35万元,与主流家用车演变高度吻合。“预计到2026年,MPV市场...
正文:崔东树认为,中国车市发展应该说以大城市发展为核心。车市普及主要随着人口的流入而持续地增长,因此超大城市和大型城市的车辆普及率相对增长较快,超过500万保有量的城市目前已经有5个,扩张速度明显放缓。2023年600万以上保有量城市是33%限购,而超500万的只有二分之一限购,其它限购城市的深圳、广州、杭州、天津的汽...
正文:业内有观点认为,沃尔沃与捷豹路虎的亮眼成绩背后,折射的也是其在二线豪华阵营中相对积极的电动化转型,以应对中国车市结构的变化。按照规划,沃尔沃在2025年要实现全面电气化,2030年将正式成为100%的纯电豪华车企;捷豹路虎也将于今年开启全面电动化,到2030年,捷豹路虎旗下所有品牌都将提供纯电动产品。有人欢喜有人...
正文:产销规模破3000万辆,中国车市超预期增长2023年,中国汽车市场不惧新能源汽车“国补”退出、经济增速放缓等挑战,汽车产销一鼓作气冲至3000万辆规模,实现“三连涨”,并毫无悬念连续第15年领跑全球车市。据中国汽车工业协会数据,2023年,中国汽车累计产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,双双冲上300...
正文:崔东树认为,中国车市发展应该说以大城市发展为核心。车市普及主要随着人口的流入而持续地增长,因此超大城市和大型城市的车辆普及率相对增长较快,超过500万保有量的城市目前已经有5个,扩张速度明显放缓。2023年600万以上保有量城市是33%限购,而超500万的只有二分之一限购,其它限购城市的深圳、广州、杭州、天津的汽...
正文:产销规模破3000万辆,中国车市超预期增长2023年,中国汽车市场不惧新能源汽车“国补”退出、经济增速放缓等挑战,汽车产销一鼓作气冲至3000万辆规模,实现“三连涨”,并毫无悬念连续第15年领跑全球车市。据中国汽车工业协会数据,2023年,中国汽车累计产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,双双冲上300...
正文:业内有观点认为,沃尔沃与捷豹路虎的亮眼成绩背后,折射的也是其在二线豪华阵营中相对积极的电动化转型,以应对中国车市结构的变化。按照规划,沃尔沃在2025年要实现全面电气化,2030年将正式成为100%的纯电豪华车企;捷豹路虎也将于今年开启全面电动化,到2030年,捷豹路虎旗下所有品牌都将提供纯电动产品。有人欢喜有人...
正文:产销规模破3000万辆,中国车市超预期增长2023年,中国汽车市场不惧新能源汽车“国补”退出、经济增速放缓等挑战,汽车产销一鼓作气冲至3000万辆规模,实现“三连涨”,并毫无悬念连续第15年领跑全球车市。据中国汽车工业协会数据,2023年,中国汽车累计产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,双双冲上300...
正文:崔东树认为,中国车市发展应该说以大城市发展为核心。车市普及主要随着人口的流入而持续地增长,因此超大城市和大型城市的车辆普及率相对增长较快,超过500万保有量的城市目前已经有5个,扩张速度明显放缓。2023年600万以上保有量城市是33%限购,而超500万的只有二分之一限购,其它限购城市的深圳、广州、杭州、天津的汽...
正文:业内有观点认为,沃尔沃与捷豹路虎的亮眼成绩背后,折射的也是其在二线豪华阵营中相对积极的电动化转型,以应对中国车市结构的变化。按照规划,沃尔沃在2025年要实现全面电气化,2030年将正式成为100%的纯电豪华车企;捷豹路虎也将于今年开启全面电动化,到2030年,捷豹路虎旗下所有品牌都将提供纯电动产品。有人欢喜有人...
正文:韩泰,与中国车市相伴成长的“国民轮胎”韩泰轮胎成立于1941年,经过70多年的发展,韩泰通过不断创新和发展,已经成为业务遍布全球的全球十大轮胎企业之一*。韩泰轮胎于1996年进入中国,陆续在江苏淮安、浙江嘉兴和重庆建起三大生产基地。1998年,韩泰轮胎在浙江嘉兴设立中国技术研发中心(CTC)。良好稳定的品质使韩泰...
正文:这些知名巨头“内外不一”的改变背后,是中国车市以及汽车供应链的剧烈变革。2020年之后,国内新能源汽车市场发展迅速,同时在电动化的基础上,近一两年间,国内车市迅速走向了智能化的下半场竞赛。尤其是2022年开始,中国智能电动车汽车行业呈现出“硬件军备竞赛”的态势,以20万元级市场为例,产品从芯片、算力、激光雷达一路...
正文:这些知名巨头“内外不一”的改变背后,是中国车市以及汽车供应链的剧烈变革。2020年之后,国内新能源汽车市场发展迅速,同时在电动化的基础上,近一两年间,国内车市迅速走向了智能化的下半场竞赛。尤其是2022年开始,中国智能电动车汽车行业呈现出“硬件军备竞赛”的态势,以20万元级市场为例,产品从芯片、算力、激光雷达一路...
正文:这些知名巨头“内外不一”的改变背后,是中国车市以及汽车供应链的剧烈变革。2020年之后,国内新能源汽车市场发展迅速,同时在电动化的基础上,近一两年间,国内车市迅速走向了智能化的下半场竞赛。尤其是2022年开始,中国智能电动车汽车行业呈现出“硬件军备竞赛”的态势,以20万元级市场为例,产品从芯片、算力、激光雷达一路...
正文:“随着中国经济稳健恢复,汽车市场需求增长势头显著,中国车市将进入年销3000万辆的新阶段。”许海东说,2024年新能源汽车和汽车出口依然是中国汽车业的主要驱动力。 ...
正文:“随着中国经济稳健恢复,汽车市场需求增长势头显著,中国车市将进入年销3000万辆的新阶段。”许海东说,2024年新能源汽车和汽车出口依然是中国汽车业的主要驱动力。 【责任编辑:于璧嘉】
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