| 约有 710 项符合 中国车市 的查询结果， 以下是第 481-500 项 （搜索用时 257 毫秒） |
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正文：但是,与兴奋剂一般的猛药相比,逐渐成熟的中国车市更需要的,是调整供给侧结构、促进产业升级的温补“中药”。毕竟,只有尊重市场规律,提升整体技术含量,打造精品车型,中国车市才能真正实现转型升级。
作者:张真齐
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正文：但是,与兴奋剂一般的猛药相比,逐渐成熟的中国车市更需要的,是调整供给侧结构、促进产业升级的温补“中药”。毕竟,只有尊重市场规律,提升整体技术含量,打造精品车型,中国车市才能真正实现转型升级。
作者:张真齐
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正文：但是,与兴奋剂一般的猛药相比,逐渐成熟的中国车市更需要的,是调整供给侧结构、促进产业升级的温补“中药”。毕竟,只有尊重市场规律,提升整体技术含量,打造精品车型,中国车市才能真正实现转型升级。
作者:张真齐
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正文：但是,与兴奋剂一般的猛药相比,逐渐成熟的中国车市更需要的,是调整供给侧结构、促进产业升级的温补“中药”。毕竟,只有尊重市场规律,提升整体技术含量,打造精品车型,中国车市才能真正实现转型升级。
作者:张真齐
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正文：但是,与兴奋剂一般的猛药相比,逐渐成熟的中国车市更需要的,是调整供给侧结构、促进产业升级的温补“中药”。毕竟,只有尊重市场规律,提升整体技术含量,打造精品车型,中国车市才能真正实现转型升级。
作者:张真齐
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正文：但是,与兴奋剂一般的猛药相比,逐渐成熟的中国车市更需要的,是调整供给侧结构、促进产业升级的温补“中药”。毕竟,只有尊重市场规律,提升整体技术含量,打造精品车型,中国车市才能真正实现转型升级。
作者:张真齐
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正文：反观我国汽车市场,随着自主品牌的集体爆发,中国车市进入新一轮增长期。不过,随着汽车保有量的不断增长,如何解决中国汽车市场成熟后面临的诸多问题?微增长甚至销量下跌会不会同样出现在中国汽车市场?值得各大车企认真面对和思考。
作者:张真齐
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正文：反观我国汽车市场,随着自主品牌的集体爆发,中国车市进入新一轮增长期。不过,随着汽车保有量的不断增长,如何解决中国汽车市场成熟后面临的诸多问题?微增长甚至销量下跌会不会同样出现在中国汽车市场?值得各大车企认真面对和思考。
作者:张真齐
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正文：反观我国汽车市场,随着自主品牌的集体爆发,中国车市进入新一轮增长期。不过,随着汽车保有量的不断增长,如何解决中国汽车市场成熟后面临的诸多问题?微增长甚至销量下跌会不会同样出现在中国汽车市场?值得各大车企认真面对和思考。
作者:张真齐
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正文：反观我国汽车市场,随着自主品牌的集体爆发,中国车市进入新一轮增长期。不过,随着汽车保有量的不断增长,如何解决中国汽车市场成熟后面临的诸多问题?微增长甚至销量下跌会不会同样出现在中国汽车市场?值得各大车企认真面对和思考。
作者:张真齐
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正文：反观我国汽车市场,随着自主品牌的集体爆发,中国车市进入新一轮增长期。不过,随着汽车保有量的不断增长,如何解决中国汽车市场成熟后面临的诸多问题?微增长甚至销量下跌会不会同样出现在中国汽车市场?值得各大车企认真面对和思考。
作者:张真齐
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正文：反观我国汽车市场,随着自主品牌的集体爆发,中国车市进入新一轮增长期。不过,随着汽车保有量的不断增长,如何解决中国汽车市场成熟后面临的诸多问题?微增长甚至销量下跌会不会同样出现在中国汽车市场?值得各大车企认真面对和思考。
作者:张真齐
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正文：反观我国汽车市场,随着自主品牌的集体爆发,中国车市进入新一轮增长期。不过,随着汽车保有量的不断增长,如何解决中国汽车市场成熟后面临的诸多问题?微增长甚至销量下跌会不会同样出现在中国汽车市场?值得各大车企认真面对和思考。
作者:张真齐
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正文：中国车市已经处于过度竞争的状态,新能源车板块也不例外。争取汽车项目落地容易,督促其建成投产也不算难事,但要投产之后维持亮相发展是最困难的一件事,因为现在的车市竞争是此消彼长的市场份额争夺战。
现阶段,对各地此起彼伏的“汽车圈地运动”保持一份清醒,更有利于和谐、健康、有序的发展。
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正文：中国车市已经处于过度竞争的状态,新能源车板块也不例外。争取汽车项目落地容易,督促其建成投产也不算难事,但要投产之后维持亮相发展是最困难的一件事,因为现在的车市竞争是此消彼长的市场份额争夺战。
现阶段,对各地此起彼伏的“汽车圈地运动”保持一份清醒,更有利于和谐、健康、有序的发展。
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正文：中国车市已经处于过度竞争的状态,新能源车板块也不例外。争取汽车项目落地容易,督促其建成投产也不算难事,但要投产之后维持亮相发展是最困难的一件事,因为现在的车市竞争是此消彼长的市场份额争夺战。
现阶段,对各地此起彼伏的“汽车圈地运动”保持一份清醒,更有利于和谐、健康、有序的发展。
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正文：中国车市已经处于过度竞争的状态,新能源车板块也不例外。争取汽车项目落地容易,督促其建成投产也不算难事,但要投产之后维持亮相发展是最困难的一件事,因为现在的车市竞争是此消彼长的市场份额争夺战。
现阶段,对各地此起彼伏的“汽车圈地运动”保持一份清醒,更有利于和谐、健康、有序的发展。
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正文：中国车市已经处于过度竞争的状态,新能源车板块也不例外。争取汽车项目落地容易,督促其建成投产也不算难事,但要投产之后维持亮相发展是最困难的一件事,因为现在的车市竞争是此消彼长的市场份额争夺战。
现阶段,对各地此起彼伏的“汽车圈地运动”保持一份清醒,更有利于和谐、健康、有序的发展。
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正文：中国车市已经处于过度竞争的状态,新能源车板块也不例外。争取汽车项目落地容易,督促其建成投产也不算难事,但要投产之后维持亮相发展是最困难的一件事,因为现在的车市竞争是此消彼长的市场份额争夺战。
现阶段,对各地此起彼伏的“汽车圈地运动”保持一份清醒,更有利于和谐、健康、有序的发展。
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正文：在中国新能源车产销量连续两年雄踞世界第一的现实面前,全球汽车巨头都想通了一件事:要在中国车市领跑,只能新能源车全新领域领跑才能做到。
明确百亿新能源投资
5月11日,大众汽车集团CEO穆伦在汉诺威举办的大众汽车集团年度股东大会上表示:“未来是电动化的。大众汽车集团期望在2025年前后,能够成为电动汽车领域...
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