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正文:在美国加州大学伯克利分校的网站上,他被这样描述—“星光中国芯工程”总指挥、第八届中国科协副主席、数字多媒体芯片技术国家重点实验室主任、中国最年轻的工程院院士邓中翰:“他的企业,成功占领了全球计算机图像输入芯片市场60%以上的份额,位居世界第一。”     邓中翰,男,汉族,1968年9月出生于江苏省南京市。中国...
正文:中国科协副主席、中国工程院院士,我国大规模集成电路及芯片系统设计技术及产业化主要开拓者之一,“星光中国芯工程”总指挥,中星微电子集团创始人,数字多媒体芯片技术国家重点实验室主任。现兼任全国青联副主席、欧美同学会副会长、全国人大教科文卫委员会委员,是第十一、十二届全国人大代表。 邓中翰主持“星光中国芯工程”,成...
正文:“点亮‘中国芯’、不走寻常路!”依托世界一流的国家硅基LED工程技术研究中心,位于南昌的晶能光电,孵化出拥有晶瑞光电、中节能晶和照明等12家企业的硅衬底LED产业集群,年产值高达数十亿元。 2016年底,江风益团队自主研发的硅衬底黄光LED芯片实现突破,黄光LED电光转换效率超20%,远高于国外9.63%...
正文:作为我国大规模集成电路芯片系统设计技术及产业化的主要开拓者之一,邓中翰带领“星光中国芯工程”第一次将“中国芯”大规模打入国际市场,被苹果、三星、索尼、惠普、联想、华为等采用,占领了全球计算机图像输入芯片60%以上的市场份额;中星微电子公司也成为我国第一家在美国纳斯达克上市的芯片核心技术设计企业,荣获2006年全球...
正文:以关键器件为突破口 “中国芯”开启快速发展黄金时代发布时间:2017-07-13 16:47 来源:新华网 作者:陈听雨 新华网北京7月13日电(记者 陈听雨) 集成电路是信息时代的基石,芯片虽小,却承载着科技创新的梦想和汗水,是一国高端制造能力的综合体现,更是各国科技竞争的必争之地。相较于部分发达国家,我...
正文:第三代高性能发动机下线,奇瑞为迈向3.0时代点燃“中国芯” 2017-07-06 15:01 来源:中青在线 程鸿鹤近日,奇瑞第三代高性能发动机1.6TGDI汽车发动机下线仪式在芜湖举行。作为奇瑞基于国际标准的“V”字型正向开发验证体系开发的最新产品,该发动机凝聚了奇瑞20年来在发动机研发领域深厚的技术积累,是奇...
正文:第三代高性能发动机下线,奇瑞为迈向3.0时代点燃“中国芯” 2017-07-06 15:01 来源:中青在线 程鸿鹤近日,奇瑞第三代高性能发动机1.6TGDI汽车发动机下线仪式在芜湖举行。作为奇瑞基于国际标准的“V”字型正向开发验证体系开发的最新产品,该发动机凝聚了奇瑞20年来在发动机研发领域深厚的技术积累,是奇...
正文:第三代高性能发动机下线,奇瑞为迈向3.0时代点燃“中国芯” 2017-07-06 15:01 来源:中青在线 程鸿鹤近日,奇瑞第三代高性能发动机1.6TGDI汽车发动机下线仪式在芜湖举行。作为奇瑞基于国际标准的“V”字型正向开发验证体系开发的最新产品,该发动机凝聚了奇瑞20年来在发动机研发领域深厚的技术积累,是奇...
正文:第三代高性能发动机下线,奇瑞为迈向3.0时代点燃“中国芯” 2017-07-06 15:01 来源:中青在线 程鸿鹤近日,奇瑞第三代高性能发动机1.6TGDI汽车发动机下线仪式在芜湖举行。作为奇瑞基于国际标准的“V”字型正向开发验证体系开发的最新产品,该发动机凝聚了奇瑞20年来在发动机研发领域深厚的技术积累,是奇...
正文:第三代高性能发动机下线,奇瑞为迈向3.0时代点燃“中国芯” 2017-07-06 15:01 来源:中青在线 程鸿鹤近日,奇瑞第三代高性能发动机1.6TGDI汽车发动机下线仪式在芜湖举行。作为奇瑞基于国际标准的“V”字型正向开发验证体系开发的最新产品,该发动机凝聚了奇瑞20年来在发动机研发领域深厚的技术积累,是奇...
正文:第三代高性能发动机下线,奇瑞为迈向3.0时代点燃“中国芯” 2017-07-06 15:01 来源:中青在线 程鸿鹤近日,奇瑞第三代高性能发动机1.6TGDI汽车发动机下线仪式在芜湖举行。作为奇瑞基于国际标准的“V”字型正向开发验证体系开发的最新产品,该发动机凝聚了奇瑞20年来在发动机研发领域深厚的技术积累,是奇...
正文:第三代高性能发动机下线,奇瑞为迈向3.0时代点燃“中国芯” 2017-07-06 15:01 来源:中青在线 程鸿鹤近日,奇瑞第三代高性能发动机1.6TGDI汽车发动机下线仪式在芜湖举行。作为奇瑞基于国际标准的“V”字型正向开发验证体系开发的最新产品,该发动机凝聚了奇瑞20年来在发动机研发领域深厚的技术积累,是奇...
正文:第三代高性能发动机下线,奇瑞为迈向3.0时代点燃“中国芯” 2017-07-06 15:01 来源:中青在线 程鸿鹤近日,奇瑞第三代高性能发动机1.6TGDI汽车发动机下线仪式在芜湖举行。作为奇瑞基于国际标准的“V”字型正向开发验证体系开发的最新产品,该发动机凝聚了奇瑞20年来在发动机研发领域深厚的技术积累,是奇...
正文:第三代高性能发动机下线奇瑞为迈向3.0时代点燃“中国芯”发布时间:2017-07-06 05:39 来源:中青在线 作者:程鸿鹤 发动机又被称作汽车的“心脏”。20年前,我国汽车的发动机很大程度上依赖进口。发动机的关键技术长时间以来是困扰自主品牌的难题,也成为了众多自主车企研发制胜的关键。 近日,奇瑞第...
正文: 发动机又被称作汽车的“心脏”。20年前,我国汽车的发动机很大程度上依赖进口。发动机的关键技术长时间以来是困扰自主品牌的难题,也成为了众多自主车企研发制胜的关键。 近日,奇瑞第三代高性能发动机1.6TGDI汽车发动机下线仪式在芜湖举行。作为奇瑞基于国际标准的“V”字型正向开发验证体系开发的最新产品...
正文:砥砺奋进的五年】中国高铁跃动“中国芯”发布时间:2017-06-30 05:20 来源:中青在线 作者:胡小亮 洪克非 中车株洲所技术人员正在操作。胡小亮/摄 6月...
正文:砥砺奋进的五年】中国高铁跃动“中国芯”发布时间:2017-06-30 05:20 来源:中青在线 作者:胡小亮 洪克非 中车株洲所技术人员正在操作。胡小亮/摄 6月...
正文:中国标准少不了“中国芯”——大功率IGBT(绝缘栅双极型晶体管)技术。正是它悄然把控着机车的自动控制和功率变换。 这项被誉为“皇冠上的明珠”的现代机车车辆技术,被德国、日本等国把控了30年。如今,由中车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称“中车株洲所”)研发突破,实现了自主国产化。 国家难题 ...
正文:中国标准少不了“中国芯”——大功率IGBT(绝缘栅双极型晶体管)技术。正是它悄然把控着机车的自动控制和功率变换。 这项被誉为“皇冠上的明珠”的现代机车车辆技术,被德国、日本等国把控了30年。如今,由中车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称“中车株洲所”)研发突破,实现了自主国产化。 国家难题 ...
正文:全世界,这样的生产线只有两条。短短3年时间,国产IGBT在功率器件的市场占有率从零一下攀升至60%,并且以每年200%的销售业绩增长,统一后的高铁标准动车组将会装上“中国芯”。  
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