约有 102 项符合 中国标准 的查询结果, 以下是第 81-100 项 (搜索用时 211 毫秒)

正文:6月25日,中国标准动车组被命名为“复兴号”。26日,“复兴号”高铁在京沪线正式双向对开首发。 相比于之前人们熟知的“和谐号”高铁,“复兴号”最大的特点是“中国标准”。在高速动车组254项重要标准中,中国标准占了八成以上。中国标准动车组的“标准”,意味着今后所有高铁列车都能连挂运营,互联互通。 专家称,复...
正文:6月25日,中国标准动车组被命名为“复兴号”。26日,“复兴号”高铁在京沪线正式双向对开首发。 相比于之前人们熟知的“和谐号”高铁,“复兴号”最大的特点是“中国标准”。在高速动车组254项重要标准中,中国标准占了八成以上。中国标准动车组的“标准”,意味着今后所有高铁列车都能连挂运营,互联互通。 专家称,复...
正文:不合格情况主要包括:进口车辆无后雾灯、车速表为英制、指示器图标与中国标准不符,燃料消耗量标识参数与实际不符等。 据质检总局检验监管司司长孙文康介绍,2016年缺陷进口汽车召回有序推进,缺陷召回次数和规模创历史新高。全年质检总局共发布缺陷进口汽车召回信息118批,涉及175.2万辆。其中,进口改装车召回12批,...
正文:不合格情况主要包括:进口车辆无后雾灯、车速表为英制、指示器图标与中国标准不符,燃料消耗量标识参数与实际不符等。 据质检总局检验监管司司长孙文康介绍,2016年缺陷进口汽车召回有序推进,缺陷召回次数和规模创历史新高。全年质检总局共发布缺陷进口汽车召回信息118批,涉及175.2万辆。其中,进口改装车召回12批,...
正文:不合格情况主要包括:进口车辆无后雾灯、车速表为英制、指示器图标与中国标准不符,燃料消耗量标识参数与实际不符等。 据质检总局检验监管司司长孙文康介绍,2016年缺陷进口汽车召回有序推进,缺陷召回次数和规模创历史新高。全年质检总局共发布缺陷进口汽车召回信息118批,涉及175.2万辆。其中,进口改装车召回12批,...
正文:不合格情况主要包括:进口车辆无后雾灯、车速表为英制、指示器图标与中国标准不符,燃料消耗量标识参数与实际不符等。 据质检总局检验监管司司长孙文康介绍,2016年缺陷进口汽车召回有序推进,缺陷召回次数和规模创历史新高。全年质检总局共发布缺陷进口汽车召回信息118批,涉及175.2万辆。其中,进口改装车召回12批,...
正文:不合格情况主要包括:进口车辆无后雾灯、车速表为英制、指示器图标与中国标准不符,燃料消耗量标识参数与实际不符等。 据质检总局检验监管司司长孙文康介绍,2016年缺陷进口汽车召回有序推进,缺陷召回次数和规模创历史新高。全年质检总局共发布缺陷进口汽车召回信息118批,涉及175.2万辆。其中,进口改装车召回12批,...
正文:不合格情况主要包括:进口车辆无后雾灯、车速表为英制、指示器图标与中国标准不符,燃料消耗量标识参数与实际不符等。 据质检总局检验监管司司长孙文康介绍,2016年缺陷进口汽车召回有序推进,缺陷召回次数和规模创历史新高。全年质检总局共发布缺陷进口汽车召回信息118批,涉及175.2万辆。其中,进口改装车召回12批,...
正文:不合格情况主要包括:进口车辆无后雾灯、车速表为英制、指示器图标与中国标准不符,燃料消耗量标识参数与实际不符等。 据质检总局检验监管司司长孙文康介绍,2016年缺陷进口汽车召回有序推进,缺陷召回次数和规模创历史新高。全年质检总局共发布缺陷进口汽车召回信息118批,涉及175.2万辆。其中,进口改装车召回12批,...
正文:由中国标准动车组执行载客任务的G65次列车自北京西站驶出后,标志着具有中国纯正血统的动车CRH-0207车型“蓝海豚”首次上线运营。“蓝海豚”为我国自行设计研制的中国标准动车组样车,与之配套的动车组齿轮箱润滑油,同样来自中国石油自主研发的昆仑润滑油。昆仑齿轮油研发团队自2009年获得国家技术发明二等奖后,再次立足...
正文:不合格情况主要包括:进口车辆无中文警告性文字、无符合要求的号牌板、无后雾灯、车速表为英制、指示器图标与中国标准不符、后转向灯的光色与中国标准不符以及燃料消耗量标识参数与实车不符等问题,有关不合格车辆全部依法予以处置。 2016年进口汽车口岸检验不合格率较大幅度增长,主要原因有三个方面: 一是个别新车型质量...
正文:不合格情况主要包括:进口车辆无中文警告性文字、无符合要求的号牌板、无后雾灯、车速表为英制、指示器图标与中国标准不符、后转向灯的光色与中国标准不符以及燃料消耗量标识参数与实车不符等问题,有关不合格车辆全部依法予以处置。 2016年进口汽车口岸检验不合格率较大幅度增长,主要原因有三个方面: 一是个别新车型质量...
正文:从全国各口岸检验监管总体情况来看,不合格情况主要包括:进口车辆无中文警告性文字、无符合要求的号牌板、无后雾灯、车速表为英制、指示器图标与中国标准不符、后转向灯的光色与中国标准不符以及燃料消耗量标识参数与实车不符等问题。 从报告分析来看,不合格率较大幅度增长的主要原因有三个方面: 一是个别新车型质量安全问题...
正文:不合格情况主要包括:进口车辆无中文警告性文字、无符合要求的号牌板、无后雾灯、车速表为英制、指示器图标与中国标准不符、后转向灯的光色与中国标准不符以及燃料消耗量标识参数与实车不符等问题,有关不合格车辆全部依法予以处置。 2016年进口汽车口岸检验不合格率较大幅度增长,主要原因有三个方面: 一是个别新车型质量...
正文:从全国各口岸检验监管总体情况来看,不合格情况主要包括:进口车辆无中文警告性文字、无符合要求的号牌板、无后雾灯、车速表为英制、指示器图标与中国标准不符、后转向灯的光色与中国标准不符以及燃料消耗量标识参数与实车不符等问题。 从报告分析来看,不合格率较大幅度增长的主要原因有三个方面: 一是个别新车型质量安全问题...
正文:不合格情况主要包括:进口车辆无中文警告性文字、无符合要求的号牌板、无后雾灯、车速表为英制、指示器图标与中国标准不符、后转向灯的光色与中国标准不符以及燃料消耗量标识参数与实车不符等问题,有关不合格车辆全部依法予以处置。 2016年进口汽车口岸检验不合格率较大幅度增长,主要原因有三个方面: 一是个别新车型质量...
正文:从全国各口岸检验监管总体情况来看,不合格情况主要包括:进口车辆无中文警告性文字、无符合要求的号牌板、无后雾灯、车速表为英制、指示器图标与中国标准不符、后转向灯的光色与中国标准不符以及燃料消耗量标识参数与实车不符等问题。 从报告分析来看,不合格率较大幅度增长的主要原因有三个方面: 一是个别新车型质量安全问题...
正文:从全国各口岸检验监管总体情况来看,不合格情况主要包括:进口车辆无中文警告性文字、无符合要求的号牌板、无后雾灯、车速表为英制、指示器图标与中国标准不符、后转向灯的光色与中国标准不符以及燃料消耗量标识参数与实车不符等问题。 从报告分析来看,不合格率较大幅度增长的主要原因有三个方面: 一是个别新车型质量安全问题...
正文:从全国各口岸检验监管总体情况来看,不合格情况主要包括:进口车辆无中文警告性文字、无符合要求的号牌板、无后雾灯、车速表为英制、指示器图标与中国标准不符、后转向灯的光色与中国标准不符以及燃料消耗量标识参数与实车不符等问题。 从报告分析来看,不合格率较大幅度增长的主要原因有三个方面: 一是个别新车型质量安全问题...
正文:不合格情况主要包括:进口车辆无中文警告性文字、无符合要求的号牌板、无后雾灯、车速表为英制、指示器图标与中国标准不符、后转向灯的光色与中国标准不符以及燃料消耗量标识参数与实车不符等问题,有关不合格车辆全部依法予以处置。 2016年进口汽车口岸检验不合格率较大幅度增长,主要原因有三个方面: 一是个别新车型质量...
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