| 约有 26877 项符合 东风 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 60 毫秒） |
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正文：(东风猛士科技供图)中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 王京辉)智电时代,硬派越野将驶向何方?7月17日,预售价32.99万起的“豪华智能越野SUV”猛士M817给出了自己的答案。“一直以来,硬派越野不智能、不舒适的用车痛点,让城市出行与极限越野始终不能一车兼容。”东风猛士科技相关负责人直言。为此,猛士M81...
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正文：(东风猛士科技供图)中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 王京辉)智电时代,硬派越野将驶向何方?7月17日,预售价32.99万起的“豪华智能越野SUV”猛士M817给出了自己的答案。“一直以来,硬派越野不智能、不舒适的用车痛点,让城市出行与极限越野始终不能一车兼容。”东风猛士科技相关负责人直言。为此,猛士M81...
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正文：(东风猛士科技供图)中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 王京辉)智电时代,硬派越野将驶向何方?7月17日,预售价32.99万起的“豪华智能越野SUV”猛士M817给出了自己的答案。“一直以来,硬派越野不智能、不舒适的用车痛点,让城市出行与极限越野始终不能一车兼容。”东风猛士科技相关负责人直言。为此,猛士M81...
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正文：(东风猛士科技供图)中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 王京辉)智电时代,硬派越野将驶向何方?7月17日,预售价32.99万起的“豪华智能越野SUV”猛士M817给出了自己的答案。“一直以来,硬派越野不智能、不舒适的用车痛点,让城市出行与极限越野始终不能一车兼容。”东风猛士科技相关负责人直言。为此,猛士M81...
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正文：此外,值得注意的是,近两年来,多家自主品牌瞄准售价百万元级豪车市场,并推出了新产品,包括比亚迪仰望U8、东风猛士917、尊界S800、红旗金葵花国雅等。其中仰望U8、红旗金葵花国雅起售价均超过了百万元,而尊界S800起售价在90万元以下。不过,目前自主品牌推出的百万级豪车尚未打开市场。(武子晔)来源:第一财经 ...
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正文：其中,在本届链博会上,东风汽车展台上展示出核心控制器及自研芯片。据东风汽车相关人士介绍,本次参展的三款自研芯片,分别为微控器芯片、高边驱动芯片和H桥驱动芯片,目前高边驱动芯片已成功搭载左右车身域控制器上,并在东风风神、东风纳米等品牌车型上落地。据了解,2022年,东风汽车便牵头联合中国信科等8家单位发起成立湖北省...
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正文：据东风汽车相关人士介绍,本次参展的三款自研芯片,分别为微控器芯片、高边驱动芯片和H桥驱动芯片,目前高边驱动芯片已成功搭载左右车身域控制器上,并在东风风神、东风纳米等品牌车型上落地。据了解,2022年,东风汽车便牵头联合中国信科等8家单位发起成立湖北省车规级芯片产业技术创新联合体,打通从“需求定义”到“落地量产”的...
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正文：此外,值得注意的是,近两年来,多家自主品牌瞄准售价百万元级豪车市场,并推出了新产品,包括比亚迪仰望U8、东风猛士917、尊界S800、红旗金葵花国雅等。其中仰望U8、红旗金葵花国雅起售价均超过了百万元,而尊界S800起售价在90万元以下。不过,目前自主品牌推出的百万级豪车尚未打开市场。(武子晔)来源:第一财经 ...
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正文：据东风汽车相关人士介绍,本次参展的三款自研芯片,分别为微控器芯片、高边驱动芯片和H桥驱动芯片,目前高边驱动芯片已成功搭载左右车身域控制器上,并在东风风神、东风纳米等品牌车型上落地。据了解,2022年,东风汽车便牵头联合中国信科等8家单位发起成立湖北省车规级芯片产业技术创新联合体,打通从“需求定义”到“落地量产”的...
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正文：此外,值得注意的是,近两年来,多家自主品牌瞄准售价百万元级豪车市场,并推出了新产品,包括比亚迪仰望U8、东风猛士917、尊界S800、红旗金葵花国雅等。其中仰望U8、红旗金葵花国雅起售价均超过了百万元,而尊界S800起售价在90万元以下。不过,目前自主品牌推出的百万级豪车尚未打开市场。(武子晔)来源:第一财经 ...
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正文：市场监管总局督促东风商用车等10家生产企业实施召回
2025-07-17 15:14 来源:中新经纬
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正文：市场监管总局督促东风商用车等10家生产企业实施召回
2025-07-17 15:14 来源:中新经纬
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正文：召回活动涉及东风商用车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、一汽解放汽车有限公司、一汽解放青岛汽车有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、中国重汽集团济南商用车有限公司、中国重汽集团济南卡车股份有限公司、山东华耀汽车配件有限公司和山东锣响汽车制造有限公司等10家商用车生产企业,共5...
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正文：有乘着改革开放东风,产品走出国门、远销海外的高光时刻;亦有世纪之交,市场浪潮冲击下的艰难蹒跚……进入新时代,阳阀聚焦技术创新驱动产业升级,研发新工艺、新产品,老企业焕发了新活力,被评为专精特新“小巨人”企业。生产车间里,煤气闸阀、电动翻板阀、硬密封蝶阀……各式各样产品一一陈列。习近平总书记不时驻足察看,详细了解产...
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正文：如东风日产实施的“RE:NISSAN”计划,重组组织决策链条,中国区CEO直接向全球总部汇报;同时与华为、Momenta合作研发智能座舱和智驾系统。这些探索或许也为合资车企指明了方向 —— 唯有打破组织壁垒、拥抱本土创新,才能在新赛道上重获生机。“时代抛弃你的时候,连招呼都不打。”广汽菲克,这个曾站在 SUV 浪...
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正文：如东风日产实施的“RE:NISSAN”计划,重组组织决策链条,中国区CEO直接向全球总部汇报;同时与华为、Momenta合作研发智能座舱和智驾系统。这些探索或许也为合资车企指明了方向 —— 唯有打破组织壁垒、拥抱本土创新,才能在新赛道上重获生机。“时代抛弃你的时候,连招呼都不打。”广汽菲克,这个曾站在 SUV 浪...
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正文：如东风日产实施的“RE:NISSAN”计划,重组组织决策链条,中国区CEO直接向全球总部汇报;同时与华为、Momenta合作研发智能座舱和智驾系统。这些探索或许也为合资车企指明了方向 —— 唯有打破组织壁垒、拥抱本土创新,才能在新赛道上重获生机。“时代抛弃你的时候,连招呼都不打。”广汽菲克,这个曾站在 SUV 浪...
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正文：“东风日产贯彻‘在中国,为中国,向世界’理念,打造了‘全球+本土’研发新模式。”东风汽车有限公司执行副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋表示,新研发模式的关键是实现全球技术优势与本土市场需求的深度融合,由中国团队整合中国资源,集成中国技术和中国速度,加速智能电动化转型步伐。 “合资合作几十年来,跨国公司通过技...
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正文：据东风汽车党委常委、副总经理、中汽协当值会长尤峥介绍,该平台秉持“客观、公益、共治、互认”原则,将统一碳足迹核算规则与披露标准,推动国内外标准互认,为行业“双碳”目标落地提供支撑。 国内外车企联手破局 在产业转型的关键期,企业如何突破发展瓶颈?奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃的发言直击行业痛点。他表示,中国汽车已...
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正文：据东风汽车党委常委、副总经理、中汽协当值会长尤峥介绍,该平台秉持“客观、公益、共治、互认”原则,将统一碳足迹核算规则与披露标准,推动国内外标准互认,为行业“双碳”目标落地提供支撑。 国内外车企联手破局 在产业转型的关键期,企业如何突破发展瓶颈?奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃的发言直击行业痛点。他表示,中国汽车已...
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