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解码智能出行 东风日产智能科技体验日火热来袭 - 行业焦点 正文：解码智能出行 东风日产智能科技体验日火热来袭 2017-09-04 10:06 来源:环球网 9月1日,东风日产联合科技媒体36氪在东风日产金冠专营店举办了“解码i3计划”智能科技主题体验日活动,现场吸引了近百名网友及车主参与,共同畅想智能出行,领略东风日产智行科技。 9月1日,东风日产联合科技媒体36氪在东风... http://auto.cyol.com/content/2017-09/04/content_16467538.htm

SUV闪耀蓉城 2017成都车展十大亮点新车 - 行业焦点 正文：纵观日系三强一汽丰田RAV4荣放、东风日产奇骏以及东风本田CR-V都已经先后陆续把最新的车型推向了市场,而一众颜值控想必早已对全新CX-5望眼欲穿了,马自达选择成都车展这个节点亮相还为时不晚。据悉,新车或首度增设2.5L两驱车型,有望拉低该车的准入门槛。 马自达全新CX-5魂动的设计搭配上符合力学美感的元素,... http://auto.cyol.com/content/2017-08/25/content_16432077.htm

成马大师学院:最后一课放大招 让你不再做容易受伤的女(男)人! - 行业焦点 正文：东风日产2017成都国际马拉松赛,大师学院第四堂,也是最后一堂课,上周五正式结束了! 8月18日的第四堂课,我们的专家们在前三堂课的基础上,给大家...至此,东风日产2017成都国际马拉松赛,特别举办的为期一个月的成马大师学院全部四期就结束了。希望大师学院的课程能让跑友们有所收获,帮助大家完成人生中最精彩... http://auto.cyol.com/content/2017-08/23/content_16423971.htm

自主品牌汽车靠不住?那是以前! - 行业焦点 正文：其中,吉利以91104辆的销售成绩实现88%的同比高增长,更超越东风日产,排名第五位。这是吉利也是自主品牌汽车企业的最好成绩。其实,吉利今年的表现一直十分惊艳,旗下博越、新帝豪、帝豪GS、新远景通通月销过万辆。今年前7个月,吉利的累计销量已经达到621731辆,完成了上调后全年110万辆新销量目标的57%。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-08/23/content_16422173.htm

汽车电商争相“开店” 制胜在于三个关键 - 行业焦点 正文：拿一猫汽车网举例,目前已与北京现代、长安汽车、英菲尼迪、东风日产、东风雷诺、东风标致、东风风神、奇瑞汽车、天津一汽、一汽奔腾等十几个汽车品牌建立稳定的合作关系。其方式是从厂家直接采购车源,到覆盖全国三四五六线城市的2120家线下店销售。并且有B轮4亿融资及2.7亿银行授信的雄厚资金实力支撑。相信随着其线下店渠道的... http://auto.cyol.com/content/2017-08/22/content_16419411.htm

东风日产携手2017年成都首届国际马拉松! - 行业焦点 正文：8月16日,“成都跑向世界·世界跑进成都——东风日产2017成都国际马拉松赛合作伙伴发布会”在成都首座万豪酒店举行,成都市体育局局长谭学军、东风日产乘用车公司市场销售总部总部长刘宗信等领导嘉宾出席本次新闻发布会,会上正式宣布东风日产冠名本届成都国际马拉松,共同打造西部最强赛事。 “马拉松所传递的正能量,与东... http://auto.cyol.com/content/2017-08/17/content_16403474.htm

中国汽车做强最后机遇来临? - 行业焦点 正文：虽然中国为做强国有汽车集团的自主品牌一度推出合资自主政策,试图让跨国车企在攫取巨额利润、抢占市场的同时,把技术带到中国,帮助中国合作伙伴,但10年来,除了东风日产启辰和上汽通用五菱宝骏存活下来,其他合资自主近乎夭折。 10年间,东风汽车和一汽集团的自主品牌乘用车总计年销量不如其合资公司的“零头”。相比之下,长... http://auto.cyol.com/content/2017-08/17/content_16402449.htm

汽车延保已经普及 所谓“延保”到底值不值? - 品了又品 正文：其他像广汽本田的“喜悦延保”、东风日产的“N延保”也与其基本一致,只是有些细节上的不同。 目前,国内销售的汽车延保服务主要有两种:一是车企通过其经销商销售并直接给车主提供延保服务;二是由专业的延保服务管理公司或4S店直接为车主提供延保服务。不过无论何者,延保服务最终均须4S店来提供保修服务。 对于... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378710.htm

汽车延保已经普及 所谓“延保”到底值不值? - 滚动新闻 正文：其他像广汽本田的“喜悦延保”、东风日产的“N延保”也与其基本一致,只是有些细节上的不同。 目前,国内销售的汽车延保服务主要有两种:一是车企通过其经销商销售并直接给车主提供延保服务;二是由专业的延保服务管理公司或4S店直接为车主提供延保服务。不过无论何者,延保服务最终均须4S店来提供保修服务。 对于... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378700.htm

汽车延保已经普及 所谓“延保”到底值不值? - 行业焦点 正文：其他像广汽本田的“喜悦延保”、东风日产的“N延保”也与其基本一致,只是有些细节上的不同。 目前,国内销售的汽车延保服务主要有两种:一是车企通过其经销商销售并直接给车主提供延保服务;二是由专业的延保服务管理公司或4S店直接为车主提供延保服务。不过无论何者,延保服务最终均须4S店来提供保修服务。 对于... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378616.htm

汽车延保已经普及 所谓“延保”到底值不值? - 车讯推荐 正文：其他像广汽本田的“喜悦延保”、东风日产的“N延保”也与其基本一致,只是有些细节上的不同。 目前,国内销售的汽车延保服务主要有两种:一是车企通过其经销商销售并直接给车主提供延保服务;二是由专业的延保服务管理公司或4S店直接为车主提供延保服务。不过无论何者,延保服务最终均须4S店来提供保修服务。 对于... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378750.htm

汽车延保已经普及 所谓“延保”到底值不值? - 微资讯 正文：其他像广汽本田的“喜悦延保”、东风日产的“N延保”也与其基本一致,只是有些细节上的不同。 目前,国内销售的汽车延保服务主要有两种:一是车企通过其经销商销售并直接给车主提供延保服务;二是由专业的延保服务管理公司或4S店直接为车主提供延保服务。不过无论何者,延保服务最终均须4S店来提供保修服务。 对于... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378720.htm

汽车延保已经普及 所谓“延保”到底值不值? - 车闻推荐 正文：其他像广汽本田的“喜悦延保”、东风日产的“N延保”也与其基本一致,只是有些细节上的不同。 目前,国内销售的汽车延保服务主要有两种:一是车企通过其经销商销售并直接给车主提供延保服务;二是由专业的延保服务管理公司或4S店直接为车主提供延保服务。不过无论何者,延保服务最终均须4S店来提供保修服务。 对于... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378740.htm

汽车延保已经普及 所谓“延保”到底值不值? - 热门点击 正文：其他像广汽本田的“喜悦延保”、东风日产的“N延保”也与其基本一致,只是有些细节上的不同。 目前,国内销售的汽车延保服务主要有两种:一是车企通过其经销商销售并直接给车主提供延保服务;二是由专业的延保服务管理公司或4S店直接为车主提供延保服务。不过无论何者,延保服务最终均须4S店来提供保修服务。 对于... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378730.htm

DMP全平台数据互通,车企精益广告效果倍增 - 行业焦点 正文：为了适应这些变革,近年来,东风日产、宝马等车企相继成立了数据管理部门,建立自己的DMP。它们试图通过打通企业内部各部门的数据藩篱,从而形成自身的数据平台,完善自有用户标签。 但要完成精准营销闭环,除了车企内部的涉车数据,还需要丰富的多维度数据标签,才能真正实现精准营销。 也就是说,车企CRM的第... http://auto.cyol.com/content/2017-08/04/content_16361142.htm

东风汽车召回部分2016款东风日产全新天籁汽车 - 行业焦点 正文：东风汽车召回部分2016款东风日产全新天籁汽车 2017-08-02 08:26 来源:人民网-汽车频道 王紫据国家质检总局网站消息,日前,东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向质检总局备案了召回计划,自2017年7月28日起,召回2016年6月17日至2016年11月29日生产的部分2016... http://auto.cyol.com/content/2017-08/02/content_16352963.htm

2017上半年中国汽车品牌优势扩大 上汽大众份额失守 - 品了又品 正文：在合资车型中,上汽大众朗逸家族、上汽通用别克英朗、东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、一汽-大众捷达和速腾,维持了榜单前十的地位。但朗逸(去年同期轿车销量第一)、捷达、新速腾三款大众车型的表现不如去年。不难发现,这几款车型都属于紧凑级家轿,主力车型售价区间位于10-15万元之间。这说明,消费者对此类车型仍有很大兴趣,在... http://auto.cyol.com/content/2017-07/28/content_16340958.htm

2017上半年中国汽车品牌优势扩大 上汽大众份额失守 - 微资讯 正文：在合资车型中,上汽大众朗逸家族、上汽通用别克英朗、东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、一汽-大众捷达和速腾,维持了榜单前十的地位。但朗逸(去年同期轿车销量第一)、捷达、新速腾三款大众车型的表现不如去年。不难发现,这几款车型都属于紧凑级家轿,主力车型售价区间位于10-15万元之间。这说明,消费者对此类车型仍有很大兴趣,在... http://auto.cyol.com/content/2017-07/28/content_16340970.htm

2017上半年中国汽车品牌优势扩大 上汽大众份额失守 - 车闻推荐 正文：在合资车型中,上汽大众朗逸家族、上汽通用别克英朗、东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、一汽-大众捷达和速腾,维持了榜单前十的地位。但朗逸(去年同期轿车销量第一)、捷达、新速腾三款大众车型的表现不如去年。不难发现,这几款车型都属于紧凑级家轿,主力车型售价区间位于10-15万元之间。这说明,消费者对此类车型仍有很大兴趣,在... http://auto.cyol.com/content/2017-07/28/content_16340982.htm

2017上半年中国汽车品牌优势扩大 上汽大众份额失守 - 车讯推荐 正文：在合资车型中,上汽大众朗逸家族、上汽通用别克英朗、东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、一汽-大众捷达和速腾,维持了榜单前十的地位。但朗逸(去年同期轿车销量第一)、捷达、新速腾三款大众车型的表现不如去年。不难发现,这几款车型都属于紧凑级家轿,主力车型售价区间位于10-15万元之间。这说明,消费者对此类车型仍有很大兴趣,在... http://auto.cyol.com/content/2017-07/28/content_16340988.htm

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