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正文:点滴总结可见,只有融资租赁平台和消费者双方信息对称,交易流程透明清晰,才能保障双方的权益。同时,对于一些不诚信客户的违约行为,汽车融资租赁公司也要不断完善风控系统。业内人士建议:首先要完善企业催收系统;其次完善汽车融资租赁的法律和法规;第三应该建立完善透明的征信系统;最后要加强先进管理设备的配置。
正文:为解决充电难问题,上汽通用五菱研发推广的智能交流充电桩,有别于业内普遍使用的大功率充电桩,具有成本低、智能、安全、便于大规模推广的特点。 目前柳州市新能源汽车保有量超过5万辆,其与充电设备的比例约3:1,提前达到了中国电动汽车基础设施促进联盟对2019年车桩比3.2:1的预测。这其中,以“慢充为主、快充为辅”...
正文:对于地方来说,给予补贴无疑是见效最快的策略,但是业内专家也告诉北京商报记者:“补助方面对于刺激消费和行业发展是利好的,但是对于补贴形式比较关键,要让市场受益,而且从新能源汽车的经验来看,随着补贴退坡,其销量逐月下滑。汽车需求量有限的条件下,提前透支或导致后续增长乏力。” 限购松动 除了以各种方式给予购车补...
正文:业内人士表示,这是给尚未办理登记手续的消费者一个上牌的过渡期,也包含平行进口汽车在内,然而并不意味着不符合标准的车型还能继续销售。尽管多方呼吁平行进口汽车延缓实施国六,但相关部门仍没有给出放松的迹象。 “国六”是一道闸门 疫情雪上加霜 自今年1月1日起,我国大部分地区因排放问题将停止销售平行进口车,但由于...
正文:有业内人士分析,这些车型由于在2019年初期尚处于较为火爆的销售局面,同比基数大,此次在疫情与家用MPV市场竞争者增多的双重影响下才出现了较大降幅,而在疫情过后,这些车型销量也很可能由于“反弹性消费”而得到较快的恢复。 值得注意的是,2月高端MPV的整体表现仍较为优秀,除了工厂位于疫情重点地区的艾力绅未上榜...
正文:紧随发展的脉搏进行调整的品牌,才能入选消费者最终的购车名单。” 显然,率先将“高端”与“运动”这两个看似有些矛盾的特点融合于一身的奇瑞捷豹路虎,已经成为了“中国声音”的最好倾听者之一。有业内人士表示,专注“高端运动范儿”的路虎发现运动版也将有望激活豪华车市场的发展新动能。(中青报·中青网记者 张真齐)
正文:疫情这只“黑天鹅”,引发了业内对全球汽车供应链体系的思考。有观点认为,车企在供应链构建以及供应链企业在产能布局方面或将调整部署。 目前,大部分外资汽车零部件厂商的自动化水平已经处于较高水平,基本的信息化系统已经成熟应用,目前在寻求精益化的提升;国内厂商的自动化水平略低,受制于成本压力,有待进一步导入...
正文:有业内专家在接受采访时谈到:从行业运行来看,滴滴、神州出行、首汽约车等出行公司,在疫情期间业务恢复得很快,可能会催生一部分大客户订单,而B级车是毋庸置疑的首选。此外,“反弹性”消费,也会进一步推升消费升级,B级车由此也更具市场潜力。 因为突如其来的疫情,车市在年初遭遇暂时性的“休克”,根据乘联会发布的数据,2...
正文:业内人士认为,疫情之下没有哪家车企能独善其身,断供、停产现象的大规模出现说明很多车企在供应链优化方面存在提升空间。“供应链是为长期需求而设计的。一旦它们建立起来,就很难迅速改变”。 欧洲汽车工业联合会总干事惠特曼认为,疫情发生之前,全球汽车行业已经面临着销售放缓、利润率下降等诸多挑战。政府和企业应防止疫情对汽...
正文:根据2016年1月颁布执行的《石油价格管理办法》规定,上次3月18日调价已触及40美元国际原油“地板价”。 不少车主表示:3月18号油价下调后,加满一箱油能省40元左右,希望月底还能迎来油价下调。据业内分析师预测,由于海外疫情的发展,2020年低油价或将持续。
正文:对于这一系列举措,有业内人士分析称,此为大众集中集团优势力量,应对当前变革的举措。那么,获得了更多来自集团层面的支持后,奥迪会又怎样的变化,中国市场在其中又将发挥怎样的作用呢? “德系三强”之外,其它C级车型在2月的销量均未过百。疫情之下,对于这样的销量表现,业内行家直言“看看而已,知道就好,切不可因此产生悲...
正文:业内预测:韩国汽车零部件公司或将在两个月内出现连锁倒闭 2020-03-26 08:59 来源:央视财经 上个月,由于零部件供应脱节,韩国现代汽车国内生产线不得已大规模停产。在供应链脱节、工厂停工、经销商停业、市场需求萎缩等多重压力下,韩国整车企业、零部件制造商等正面临前所未有的生存危机。 前所未有的生存危机!...
正文:在汽车生产领域,“一辆好车从冲压开始”是业内共识。冲压车间又是东风日产襄阳工厂最先复工的车间,自然也就承担着疫情防控和品质保障的双重使命。 按照工厂编印的员工防疫手册,李玉超和同事们调整了工位距离,保证每个工位都间隔1米以上。“从进入厂区到下班离开,工厂要求我们全程佩戴口罩,复工后,每个人都自觉遵守。”他笑着...
正文:在汽车生产领域,“一辆好车从冲压开始”是业内共识。冲压车间又是东风日产襄阳工厂最先复工的车间,自然也就承担着疫情防控和品质保障的双重使命。 按照工厂编印的员工防疫手册,李玉超和同事们调整了工位距离,保证每个工位都间隔1米以上。“从进入厂区到下班离开,工厂要求我们全程佩戴口罩,复工后,每个人都自觉遵守。”他笑着...
正文:业内人士认为,在抗击疫情的过程中,自主品牌第一时间冲在一线,体现了企业的社会责任和担当,这将在一定程度上拉近自主品牌和消费者感情,促进市场销售。 科沃兹 榜单之外,美系品牌没有一款车型销量达到千辆以上,其中雪佛兰科沃兹仅销售911辆;福特福睿斯和福克斯分别销售730辆和523辆;别克品牌方面,威朗销售28辆...
正文:有业内人士表示:“力帆目前的产品布局仍主要集中于一些廉价车型上,在竞争白热化的汽车市场上已经掉队。”其实,力帆汽车自造汽车以来,一直广受外界非议,更早时候的力帆320等车型也是通过“山寨”MINI车型而来,最终也未能被市场所接受。 聚焦摩托车能否助力帆实现自我救赎? 在各方面不利因素的影响下,力帆股份于...
正文:伊士曼也因此成为业内首家获取全球知名IP变形金刚的授权合作伙伴,为品牌引入新锐潮流活力。 双膜一体创新升级 提供全方位汽车膜解决方案 威固 品牌是伊士曼的品牌资产之一,伊士曼致力于长期发展威固 品牌。 威固 因其创新的XIR 窗膜技术以及先进的AquaCoat 漆面保护膜科技而被业界公认为高端膜品牌。...
正文:从企业经营层面来看,有业内分析人士指出,上汽集团利润严重依赖合资公司,三家合资企业上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱的利润贡献率往往超过65%,成为企业盈利与现金流的支柱,但如今上汽集团销量与利润双线下滑,应该说也与三家合资企业状况密切相关。 挑战来自于市场竞争,豪华品牌下压,国内民营车企上攻。在此背景下,下调...
正文:针对当前二手车电商平台遭遇的困境,中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,二手车电商平台在业内是较为庞大的机构,头部企业有成千上万的员工,即便是正常经营,成本也颇高,特别是疫情期间几乎没有收入,企业的经营压力自然会更大。对于尚处于亏损状态的电商平台而言,调整转型是必要的,包括经营结构、业务模式、人员架构等方面的调整。 ...
正文:在行业内,有人将车联网比作5G这一“关键新基建”应用落地的“领头雁”,在政策、产业链和5G商用的三大要素驱动下,有望从明年开始迎来全面爆发。对于车企来说,想快速实现数字化进化,现在的首要任务就是要在车联网之争中拔得头筹。 所以,车企也开始积极与互联网科技企业展开合作,而在合作中,互联网企业也有自己明确的定...
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