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正文:世界汽车产业的百余年历史已经证明,汽车企业要想生存、要想持久成功,就必须走大规模、国际化的道路。德国车企、美国车企、日本车企、韩国车企,莫不如此。未来,我国新能源汽车产业要在“出海”中磨炼全球化经营能力。对于车企而言,应综合通过国际贸易、跨国并购、绿地投资、授权经营等模式,多管齐下,在“出海”中不断学习,不断增强...
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正文:未来,安凯客车将不断深入攻关自主创新技术,提升自主品牌核心竞争力,赋能美好出行,助力交通运输发展,持续擦亮世界汽车舞台的中国名片。来源:东方网 【责任编辑:王京辉】 ...
正文:二、 前所未有当时的背书是,数字经济和绿色发展已成为中国乃至世界汽车发展的必然。传统思维下的产品制造模式已难以为继,如何解决行业的 “内卷”问题,如何持续为客户提供盈利的工具,如何让企业可持续发展,如何在全球客车竞争中脱颖而出……解决的最佳途径,就是用新技术、新手段、新思维脱胎换骨的开发一款新产品,来解答用户心中...
正文:of the Year)和世界年度电动车奖(World Electric Vehicle)之后,凭借此次IONIQ 5 N的获奖,现代汽车不仅连续3年登上世界汽车大奖的领奖台,也将世界汽车大奖的获奖数增加到了7个,展现了现代汽车旗下电动产品的绝对实力。现代汽车N品牌高性能电动车IONIQ 5 N斩获2024“世界...
正文:不仅仅是供应链公司在扩大中国研发力量、增加中国合作伙伴,整车厂们的新布局,已经开始颠覆了过去数十年来中国汽车市场和世界汽车之间的格局。1984年,上汽大众在上海安亭签约奠基,随后桑塔纳车型,以CKD(全散装件组装)在华进行生产。随后的四十年里,上汽大众的模式几乎奠定了中国汽车市场的基础格局:大众、丰田、通用们以基...
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正文:经过长时间发展,我国新能源汽车产能、销量占据全球主导地位,形成了产业优势,世界汽车产业的天平开始向中国倾斜。二为能源安全。当前我国经济社会运行,每年需要消耗超7亿吨石油,其中国内原油产量仅能维持在2亿吨左右,剩余需求都要依靠进口,石油对外依存度长年维持在70%以上,成为能源安全的最大短板。考虑到我国70%的石油都...
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正文:乘联会提到,2024年1月的世界汽车销量达到671万辆,同比增长14%,环比下降18%。2024年1月较2018年1月仍稍低14%,处历年的中位水平。2024年1月中国车企的世界份额36%。从世界范围角度来看,1月中国汽车市场恢复较强,吉利汽车、长安汽车等中国车企回升效果最为突出,以丰田、铃木和起亚为代表的亚洲集...
正文:乘联会提到,2024年1月的世界汽车销量达到671万辆,同比增长14%,环比下降18%。2024年1月较2018年1月仍稍低14%,处历年的中位水平。2024年1月中国车企的世界份额36%。从世界范围角度来看,1月中国汽车市场恢复较强,吉利汽车、长安汽车等中国车企回升效果最为突出,以丰田、铃木和起亚为代表的亚洲集...
正文:乘联会提到,2024年1月的世界汽车销量达到671万辆,同比增长14%,环比下降18%。2024年1月较2018年1月仍稍低14%,处历年的中位水平。2024年1月中国车企的世界份额36%。从世界范围角度来看,1月中国汽车市场恢复较强,吉利汽车、长安汽车等中国车企回升效果最为突出,以丰田、铃木和起亚为代表的亚洲集...
正文:尹同跃表示,要从世界汽车大国到世界汽车强国,光靠销量、规模是不够的,还要在世界范围内拥有自己的、让别人认可的世界品牌。我们的企业不仅仅要追求销量、规模的全球第一,更要在技术创新能力、品质口碑、社会责任等方面争取做到全球领先。在尹同跃看来,奇瑞始终把承担社会责任和企业健康发展放在同等重要的地位。去年,奇瑞向青海、甘...
正文:尹同跃表示,要从世界汽车大国到世界汽车强国,光靠销量、规模是不够的,还要在世界范围内拥有自己的、让别人认可的世界品牌。我们的企业不仅仅要追求销量、规模的全球第一,更要在技术创新能力、品质口碑、社会责任等方面争取做到全球领先。在尹同跃看来,奇瑞始终把承担社会责任和企业健康发展放在同等重要的地位。去年,奇瑞向青海、甘...
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