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正文:上半年我国汽车产销分别下降13.7%和12.4%,连续12个月处于下降通道,预计今年新车销量下滑5%左右。数据显示,7月经销商库存预警指数为62.2%,环比上升11.8%,同比上升8.3%,超过警戒线。从国内各区域看,市场表现各异,东部市场还在增长,中西部地区微增长,东北地区下降,三线以上城市保持增长,四线及以下...
正文:销量仍未回暖 留给自主轿车的时间不多了 2019-08-21 08:57 来源:人民网-中国汽车报 赵建国自去年国内车市进入下降通道以来,自主品牌轿车持续滑坡,至今仍未走出阴霾,令人忧心忡忡。从今年自主品牌轿车销量看,销量在4万辆以上的有8款车型,除了前三位之外,依次还有北汽新能源EU5为56720辆,吉利帝豪G...
正文:7月车市重回下降通道 政策助推回暖可期 2019-08-12 08:50 来源:中国经济网 郭跃7月,我国狭义乘用车销量1485405辆,环比下降15.9%,同比下滑5.0%,车市重回下降通道;不过就1-7月累计销量-8.8%的增速而言,下滑幅度有所收窄。未来,随着“国五国六”切换完成,车市表现或将逐步走稳;此外...
正文:其中吉利汽车一跃超过长安汽车和长城汽车,成为新晋的自主一哥,广汽乘用车和上汽乘用车则延续增长势头,但更多的三四线自主品牌则普遍进入下降通道。当整体乘用车市场步入微增长的时代,品牌之间的竞争将会进入明显的结构性分化的阶段,在“强者恒强,弱者愈弱”的马太效应作用下,品牌的现有竞争格局将更趋两极分化。 合资阵营中“...
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