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日企研发投资大比拼 三大车企高居榜首 - 汽车+ 正文：爱信精机排在第十五位,三菱汽车排在第二十二位,而马自达和斯巴鲁分别排在第二十三位和第二十六位。 另外,对于研发部门是否使用人工智能(AI)技术,225家企业中有50.2%给出了肯定的答复,还有大约40%的企业回答“正在考虑,有计划”。可见90%的企业对于引入AI技术表示欢迎。 增加研发投入以搏未来 除了... http://article.cyol.com/app/content/2019-08/09/content_18105798.htm

日企研发投资大比拼 三大车企高居榜首 - 汽车+ 正文：爱信精机排在第十五位,三菱汽车排在第二十二位,而马自达和斯巴鲁分别排在第二十三位和第二十六位。 另外,对于研发部门是否使用人工智能(AI)技术,225家企业中有50.2%给出了肯定的答复,还有大约40%的企业回答“正在考虑,有计划”。可见90%的企业对于引入AI技术表示欢迎。 增加研发投入以搏未来 除了日本车企外... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201908/09/web254529.html

日企研发投资大比拼 三大车企高居榜首 - 行业焦点 正文：爱信精机排在第十五位,三菱汽车排在第二十二位,而马自达和斯巴鲁分别排在第二十三位和第二十六位。 另外,对于研发部门是否使用人工智能(AI)技术,225家企业中有50.2%给出了肯定的答复,还有大约40%的企业回答“正在考虑,有计划”。可见90%的企业对于引入AI技术表示欢迎。 增加研发投入以搏未来 除... http://auto.cyol.com/content/2019-08/09/content_18105637.htm

日企研发投资大比拼 三大车企高居榜首 - 汽车 正文：爱信精机排在第十五位,三菱汽车排在第二十二位,而马自达和斯巴鲁分别排在第二十三位和第二十六位。 另外,对于研发部门是否使用人工智能(AI)技术,225家企业中有50.2%给出了肯定的答复,还有大约40%的企业回答“正在考虑,有计划”。可见90%的企业对于引入AI技术表示欢迎。 增加研发投入以搏未来 除... http://news.cyol.com/content/2019-08/09/content_18105721.htm

日企研发投资大比拼 三大车企高居榜首 - 汽车+ 正文：爱信精机排在第十五位,三菱汽车排在第二十二位,而马自达和斯巴鲁分别排在第二十三位和第二十六位。 另外,对于研发部门是否使用人工智能(AI)技术,225家企业中有50.2%给出了肯定的答复,还有大约40%的企业回答“正在考虑,有计划”。可见90%的企业对于引入AI技术表示欢迎。 增加研发投入以搏未来 除了... http://news.cyol.com/app/2019-08/09/content_18105798.htm

北京75家车企积分不达标 合资品牌占多数 - 汽车+ 正文：长安福特汽车有限公司、上汽通用东岳汽车有限公司、广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司、上汽通用(沈阳)北盛汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽三菱汽车有限公司。 合资企业布局新能源车领域较晚,是限制合资品牌积分表现的重要原因之一。为达成双积分考核要求,眼下海外车企也纷纷加大新能源车领域的布局力度。下半年,奥迪、... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201907/10/web242069.html

北京75家车企积分不达标 合资品牌占多数 - 汽车 正文：长安福特汽车有限公司、上汽通用东岳汽车有限公司、广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司、上汽通用(沈阳)北盛汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽三菱汽车有限公司。 合资企业布局新能源车领域较晚,是限制合资品牌积分表现的重要原因之一。为达成双积分考核要求,眼下海外车企也纷纷加大新能源车领域的布局力度。下半年,奥... http://news.cyol.com/content/2019-07/10/content_18067160.htm

北京75家车企积分不达标 合资品牌占多数 - 行业焦点 正文：长安福特汽车有限公司、上汽通用东岳汽车有限公司、广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司、上汽通用(沈阳)北盛汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽三菱汽车有限公司。 合资企业布局新能源车领域较晚,是限制合资品牌积分表现的重要原因之一。为达成双积分考核要求,眼下海外车企也纷纷加大新能源车领域的布局力度。下半年,奥... http://auto.cyol.com/content/2019-07/10/content_18067115.htm

环球观(第43期) - 汽车+ 正文：雷诺-日产-三菱汽车联盟于2017年正式成立,并获得当年全球汽车市场销量冠军。 据报道,拥有雷诺15%股份的法国政府一直在寻求对合并后的公司施加更大的影响。显然,FCA并购雷诺的方案并未得到法国政府的支持。 法国经济部长勒梅尔表示:“对法国政府而言,优先事项是加强雷诺与日产之间的关系。这是因为加强合作将维持法国的... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201906/13/web230668.html

环球观(第43期) - 汽车 正文：雷诺-日产-三菱汽车联盟于2017年正式成立,并获得当年全球汽车市场销量冠军。 据报道,拥有雷诺15%股份的法国政府一直在寻求对合并后的公司施加更大的影响。显然,FCA并购雷诺的方案并未得到法国政府的支持。 法国经济部长勒梅尔表示:“对法国政府而言,优先事项是加强雷诺与日产之间的关系。这是因为加强合作将维... http://news.cyol.com/content/2019-06/13/content_18043133.htm

环球观(第43期) - 行业焦点 正文：雷诺-日产-三菱汽车联盟于2017年正式成立,并获得当年全球汽车市场销量冠军。 据报道,拥有雷诺15%股份的法国政府一直在寻求对合并后的公司施加更大的影响。显然,FCA并购雷诺的方案并未得到法国政府的支持。 法国经济部长勒梅尔表示:“对法国政府而言,优先事项是加强雷诺与日产之间的关系。这是因为加强合作将维... http://auto.cyol.com/content/2019-06/13/content_18043057.htm

环球观(第43期) - 中国青年报新闻 正文：雷诺-日产-三菱汽车联盟于2017年正式成立,并获得当年全球汽车市场销量冠军。 据报道,拥有雷诺15%股份的法国政府一直在寻求对合并后的公司施加更大的影响。显然,FCA并购雷诺的方案并未得到法国政府的支持。 法国经济部长勒梅尔表示:“对法国政府而言,优先事项是加强雷诺与日产之间的关系。这是因为加强合作将维... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-06/13/content_18042364.htm

环球观(第42期) - 行业焦点 正文：但西川广人同时指出,日产、雷诺、三菱汽车三家联盟的事业运营规模已经很庞大,本来到了需要作出调整的时候。如今加上FCA的话,规模更加巨大,情况将变得更加复杂。 “雷诺和FCA合并的话,加上日产和三菱汽车形成4家联盟,年销售数量超过1500万辆。如何运营这个史上不曾有过的巨型车企联合体将成为一个重要的经营课题。”... http://auto.cyol.com/content/2019-06/06/content_18036984.htm

环球观(第42期) - 焦点图闻 正文：但西川广人同时指出,日产、雷诺、三菱汽车三家联盟的事业运营规模已经很庞大,本来到了需要作出调整的时候。如今加上FCA的话,规模更加巨大,情况将变得更加复杂。 “雷诺和FCA合并的话,加上日产和三菱汽车形成4家联盟,年销售数量超过1500万辆。如何运营这个史上不曾有过的巨型车企联合体将成为一个重要的经营课题。”... http://auto.cyol.com/content/2019-06/06/content_18037835.htm

环球观(第42期) - 汽车 正文：但西川广人同时指出,日产、雷诺、三菱汽车三家联盟的事业运营规模已经很庞大,本来到了需要作出调整的时候。如今加上FCA的话,规模更加巨大,情况将变得更加复杂。 “雷诺和FCA合并的话,加上日产和三菱汽车形成4家联盟,年销售数量超过1500万辆。如何运营这个史上不曾有过的巨型车企联合体将成为一个重要的经营课题。”... http://news.cyol.com/content/2019-06/06/content_18037826.htm

环球观(第42期) - 环球观 正文：但西川广人同时指出,日产、雷诺、三菱汽车三家联盟的事业运营规模已经很庞大,本来到了需要作出调整的时候。如今加上FCA的话,规模更加巨大,情况将变得更加复杂。“雷诺和FCA合并的话,加上日产和三菱汽车形成4家联盟,年销售数量超过1500万辆。如何运营这个史上不曾有过的巨型车企联合体将成为一个重要的经营课题。”西川广... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201906/06/web228090.html

环球观(第42期) - 中国青年报新闻 正文：但西川广人同时指出,日产、雷诺、三菱汽车三家联盟的事业运营规模已经很庞大,本来到了需要作出调整的时候。如今加上FCA的话,规模更加巨大,情况将变得更加复杂。 “雷诺和FCA合并的话,加上日产和三菱汽车形成4家联盟,年销售数量超过1500万辆。如何运营这个史上不曾有过的巨型车企联合体将成为一个重要的经营课题。”... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-06/06/content_18036877.htm

环球观(第42期) - 中国青年报 正文：但西川广人同时指出,日产、雷诺、三菱汽车三家联盟的事业运营规模已经很庞大,本来到了需要作出调整的时候。如今加上FCA的话,规模更加巨大,情况将变得更加复杂。 “雷诺和FCA合并的话,加上日产和三菱汽车形成4家联盟,年销售数量超过1500万辆。如何运营这个史上不曾有过的巨型车企联合体将成为一个重要的经营课... http://zqb.cyol.com/html/2019-06/06/nw.D110000zgqnb_20190606_5-10.htm

菲亚特克莱斯勒寻求与雷诺合并 - 行业焦点 正文：不少车企选择组建联盟抱团取暖,但大型跨境汽车联盟同样也面临诸多问题。1999年,雷诺收购日产汽车公司股份,双方结成雷诺-日产联盟;2016年,雷诺-日产联盟收购三菱汽车,形成雷诺-日产-三菱联盟。但在雷诺-日产-三菱前董事长戈恩去年在日本被捕后,雷诺与这两家日本公司的合作关系变得微妙。 http://auto.cyol.com/content/2019-05/31/content_18032421.htm

菲亚特克莱斯勒寻求与雷诺合并 - 汽车 正文：不少车企选择组建联盟抱团取暖,但大型跨境汽车联盟同样也面临诸多问题。1999年,雷诺收购日产汽车公司股份,双方结成雷诺-日产联盟;2016年,雷诺-日产联盟收购三菱汽车,形成雷诺-日产-三菱联盟。但在雷诺-日产-三菱前董事长戈恩去年在日本被捕后,雷诺与这两家日本公司的合作关系变得微妙。 http://news.cyol.com/content/2019-05/31/content_18032491.htm

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