| 约有 125 项符合 万钢 的查询结果， 以下是第 81-100 项 （搜索用时 66 毫秒） |
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正文：科技部部长万钢:氢能燃料电池汽车将成重要发展方向 2017-06-27 08:33 来源:新华社 张建科技部部长万钢25日在吉林长春发表演讲时表示,氢具有来源广泛、大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点,在未来车用能源中,氢燃料与电力将并存互补,共同支撑新能源汽车产业发展。万钢认为,我国必须加强协同...
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正文：科技部部长万钢:氢能燃料电池汽车将成重要发展方向 2017-06-26 08:59 来源:新华社 张建万钢认为,我国必须加强协同创新,加快推动氢能燃料电池产业全面发展。目前,我国已发起并组建国际氢能燃料电池协会,目标是建成一个覆盖全产业链、推进燃料电池商业化的国际化平台,加速推动国际氢能燃料电池技术和产业发展。
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正文：科技部部长万钢:氢能燃料电池汽车将成重要发展方向 2017-06-26 08:59 来源:新华社 张建万钢认为,我国必须加强协同创新,加快推动氢能燃料电池产业全面发展。目前,我国已发起并组建国际氢能燃料电池协会,目标是建成一个覆盖全产业链、推进燃料电池商业化的国际化平台,加速推动国际氢能燃料电池技术和产业发展。
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正文：科技部部长万钢:氢能燃料电池汽车将成重要发展方向 2017-06-26 08:59 来源:新华社 张建万钢认为,我国必须加强协同创新,加快推动氢能燃料电池产业全面发展。目前,我国已发起并组建国际氢能燃料电池协会,目标是建成一个覆盖全产业链、推进燃料电池商业化的国际化平台,加速推动国际氢能燃料电池技术和产业发展。
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正文：科技部部长万钢:氢能燃料电池汽车将成重要发展方向 2017-06-26 08:59 来源:新华社 张建万钢认为,我国必须加强协同创新,加快推动氢能燃料电池产业全面发展。目前,我国已发起并组建国际氢能燃料电池协会,目标是建成一个覆盖全产业链、推进燃料电池商业化的国际化平台,加速推动国际氢能燃料电池技术和产业发展。
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正文：科技部部长万钢:氢能燃料电池汽车将成重要发展方向 2017-06-26 08:59 来源:新华社 张建万钢认为,我国必须加强协同创新,加快推动氢能燃料电池产业全面发展。目前,我国已发起并组建国际氢能燃料电池协会,目标是建成一个覆盖全产业链、推进燃料电池商业化的国际化平台,加速推动国际氢能燃料电池技术和产业发展。
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正文：科技部部长万钢:氢能燃料电池汽车将成重要发展方向 2017-06-26 08:59 来源:新华社 张建万钢认为,我国必须加强协同创新,加快推动氢能燃料电池产业全面发展。目前,我国已发起并组建国际氢能燃料电池协会,目标是建成一个覆盖全产业链、推进燃料电池商业化的国际化平台,加速推动国际氢能燃料电池技术和产业发展。
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正文：科技部部长万钢:氢能燃料电池汽车将成重要发展方向 2017-06-26 08:59 来源:新华社 张建万钢认为,我国必须加强协同创新,加快推动氢能燃料电池产业全面发展。目前,我国已发起并组建国际氢能燃料电池协会,目标是建成一个覆盖全产业链、推进燃料电池商业化的国际化平台,加速推动国际氢能燃料电池技术和产业发展。
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正文：全国政协副主席、科技部部长万钢举例说,我国三元正极材料的能量型动力电池单体比能量最高已经达到220瓦时/公斤,模块比能量最高达到140瓦时/公斤,而动力电...万钢表示,现在这些产品关键性能指标已达到国际水平。
在电动汽车整车方面,比亚迪、北汽等都推出了极具竞争力的新产品。“而且绝大部分新产品不再是在汽油车型...
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正文：全国政协副主席、科技部部长万钢举例说,我国三元正极材料的能量型动力电池单体比能量最高已经达到220瓦时/公斤,模块比能量最高达到140瓦时/公斤,而动力电...万钢表示,现在这些产品关键性能指标已达到国际水平。
在电动汽车整车方面,比亚迪、北汽等都推出了极具竞争力的新产品。“而且绝大部分新产品不再是在汽油车型...
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正文：全国政协副主席、科技部部长万钢举例说,我国三元正极材料的能量型动力电池单体比能量最高已经达到220瓦时/公斤,模块比能量最高达到140瓦时/公斤,而动力电...万钢表示,现在这些产品关键性能指标已达到国际水平。
在电动汽车整车方面,比亚迪、北汽等都推出了极具竞争力的新产品。“而且绝大部分新产品不再是在汽油车型...
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正文：全国政协副主席、科技部部长万钢举例说,我国三元正极材料的能量型动力电池单体比能量最高已经达到220瓦时/公斤,模块比能量最高达到140瓦时/公斤,而动力电...万钢表示,现在这些产品关键性能指标已达到国际水平。
在电动汽车整车方面,比亚迪、北汽等都推出了极具竞争力的新产品。“而且绝大部分新产品不再是在汽油车型...
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正文：全国政协副主席、科技部部长万钢举例说,我国三元正极材料的能量型动力电池单体比能量最高已经达到220瓦时/公斤,模块比能量最高达到140瓦时/公斤,而动力电...万钢表示,现在这些产品关键性能指标已达到国际水平。
在电动汽车整车方面,比亚迪、北汽等都推出了极具竞争力的新产品。“而且绝大部分新产品不再是在汽油车型...
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正文：全国政协副主席、科技部部长万钢举例说,我国三元正极材料的能量型动力电池单体比能量最高已经达到220瓦时/公斤,模块比能量最高达到140瓦时/公斤,而动力电...万钢表示,现在这些产品关键性能指标已达到国际水平。
在电动汽车整车方面,比亚迪、北汽等都推出了极具竞争力的新产品。“而且绝大部分新产品不再是在汽油车型...
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正文：科技部部长万钢表示,中国的新能源汽车目前已取得重大进展。2016年底,中国新能源汽车的产量突破了50万辆,保有量超过了100万辆,在全球的占比达到了50%。整车技术方面,中国的新能源汽车也取得了重大进展,纯电动主流汽车的续航里程达到了二百五十公里以上。在关键零部件、动力电池产业化等诸多方面得到了快速发展。
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正文：科技部部长万钢表示,中国的新能源汽车目前已取得重大进展。2016年底,中国新能源汽车的产量突破了50万辆,保有量超过了100万辆,在全球的占比达到了50%。整车技术方面,中国的新能源汽车也取得了重大进展,纯电动主流汽车的续航里程达到了二百五十公里以上。在关键零部件、动力电池产业化等诸多方面得到了快速发展。
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正文：科技部部长万钢表示,中国的新能源汽车目前已取得重大进展。2016年底,中国新能源汽车的产量突破了50万辆,保有量超过了100万辆,在全球的占比达到了50%。整车技术方面,中国的新能源汽车也取得了重大进展,纯电动主流汽车的续航里程达到了二百五十公里以上。在关键零部件、动力电池产业化等诸多方面得到了快速发展。
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正文：科技部部长万钢表示,中国的新能源汽车目前已取得重大进展。2016年底,中国新能源汽车的产量突破了50万辆,保有量超过了100万辆,在全球的占比达到了50%。整车技术方面,中国的新能源汽车也取得了重大进展,纯电动主流汽车的续航里程达到了二百五十公里以上。在关键零部件、动力电池产业化等诸多方面得到了快速发展。
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正文：科技部部长万钢表示,中国的新能源汽车目前已取得重大进展。2016年底,中国新能源汽车的产量突破了50万辆,保有量超过了100万辆,在全球的占比达到了50%。整车技术方面,中国的新能源汽车也取得了重大进展,纯电动主流汽车的续航里程达到了二百五十公里以上。在关键零部件、动力电池产业化等诸多方面得到了快速发展。
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正文：科技部部长万钢表示,中国的新能源汽车目前已取得重大进展。2016年底,中国新能源汽车的产量突破了50万辆,保有量超过了100万辆,在全球的占比达到了50%。整车技术方面,中国的新能源汽车也取得了重大进展,纯电动主流汽车的续航里程达到了二百五十公里以上。在关键零部件、动力电池产业化等诸多方面得到了快速发展。
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