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正文:而记者走访了多家新能源汽车4S店后发现,不仅仅是广汽埃安,上汽荣威、一汽-大众、上汽大众旗下新能源产品也即将在3月1日迎来涨价。事实上,早在今年年初,包括蔚来、小鹏、比亚迪、上汽通用五菱在内的多个新能源汽车产品已经涨价,涨价幅度在1000-7000元不等。“这和原材料价格的暴涨以及新能源汽车补贴退坡有关。”对于涨...
正文:作为大众引以为傲的MEB纯电平台,一汽-大众投资180亿元建成的佛山MEB智慧工厂于去年年底正式启动生产,年产能60万辆,足见一汽-大众向电动化转型的巨大决心,更对ID.系列电动车展现出十足信心。从数据上看,一汽-大众ID.4 CROZZ主力车型续航555公里,相比Model 3标准车型续航468公里更胜一筹。面...
正文:下半年上市的一汽-大众探歌、沃尔沃XC40等新车也开始摩拳擦掌。显然,越来越多的合资品牌将目光聚焦在SUV领域,这意味着一旦产品竞争力不足,自主品牌SUV可能被同级竞品所代替。 对于绝大多数自主品牌而言,SUV仍是名副其实的销量支柱。面对合资品牌卷土重来的巨大压力,自主品牌必须对市场做出更快反应,无论是...
正文:例如,一汽-大众将每年5月21日定为厂庆日,并在今年“521家年华”期间开展用户关爱月、市集电商、心动嗨购节、购车有礼等送福利活动。而6月18日举办的“2022 FAMILY DAY”车主家宴活动上,东风日产不仅公布了下半年日产、启辰、英菲尼迪三大品牌共9款新车的产品攻势,还与各地车主成功挑战了“世界最多城市同时...
正文:MINI、梅赛德斯-奔驰及腾势、大众汽车品牌(一汽-大众、大众进口汽车、上汽大众)、一汽-大众奥迪、一汽-大众捷达、东风标致、东风雪铁龙、长安福特、林肯、上汽通用(别克、雪佛兰、凯迪拉克)、沃尔沃、捷豹路虎、一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯、东风本田、广汽本田、广汽讴歌、东风日产、东风启辰、东风英菲尼迪、长安马自达、...
正文:北京某一汽-大众奥迪4S店二手车业务负责人告诉记者,目前其门店内还没有以“开票价”回收的车辆。“即使是以‘开票价’回收,车主也要承担购置税等损失。而且准新车车主的置换意愿普遍较低,当前新车的等车时间较长,优惠幅度也较小,所以基本上没有车主愿意在此时置换。”上述负责人表示。事实上,优质车源紧张叠加同行竞争,豪华品牌...
正文:本届上海车展,德系合资品牌一汽-大众也携纯电SUV ID.6 CROZZ首发亮相。作为大众MEB模块化电动平台打造的纯电车型,ID.6 CROZZ定位中大型纯电SUV,采用84.8kwh大容量电池包,将于年中上市交付,外界预计该车起售价将在28万元左右。资料显示,一汽-大众早在2019年便曾推出高尔夫纯电版和宝来...
正文:7月20日,一汽-大众官方电商平台上线发布会在北京举行。据介绍,通过电商平台等创新模式,一汽-大众将为用户打造出“更简单的汽车生活”,同时进一步加速一汽-大众的数字化升级进程。 与消费习惯更保守的父辈不同,年轻消费者大多数希望可以快速、简单地买到符合自己需求的商品。 去年,国内某支付平台发布的《201...
正文:而一汽-大众和上汽大众,仅凭数款新能源车型,就在2021年全年和2022年1-8月双双进入了新能源厂商零售销量排行榜前15名。“造车新势力”如何突围面对传统车企的加入,在“造车新势力”中,有车企选择加大研发投入,直面竞争,亦有车企选择提高产品定位,增加利润率,以获得更好的效益。“我们确实看到这个行业有非常多的同行...
正文:一汽-大众奥迪销售事业部总经理迪行知认为,中国消费者的支持是奥迪在全球市场取得成功的核心因素。孙惠斌表示:“全新奥迪A8L Horch创始人版的问世,是奥迪‘只为中国,中国专属’战略思考的印证,也彰显了中国市场作为全球豪华车消费潮流引领者的地位。”(中青报·中青网见习记者 王志远) ...
正文:一汽-大众奥迪携手两位奥迪英杰汇品牌大使——著名指挥家余隆与钢琴家郎朗以及女高音歌唱家雷佳等多位知名音乐家和中国爱乐乐团,以极富东西方艺术特色的精彩演出将辉煌灿烂的丝路文化展现在观众面前。作为2014奥迪音乐季系列演出的最后一站,本场音乐会的举行也标志着历时3个月的品牌艺术体验活动完美收官。 来源:中国青年...
正文:作为一汽-大众践行“价格-价值”战略首次产品实践,速腾和宝来相差甚远。前者上半年表现可圈可点,共销售11.8万辆,同比增长24.2%,位于榜单第四位;后者急转直下,销量仅为8.23万辆,同比降幅超过30%,跌落至榜单第八位。美系品牌方面,别克威朗扛起大旗,上半年销售7.88万辆,同比增长51%,位于榜单第九位,这...
正文:最近一汽-大众推出了限时优惠活动,ID.4 CROZZ的起售价下调至15.59万元,即便按照ID.4在德国最低版本起售价来算,德国版的ID.5售价也比中国高出约17万元。大众汽车一位发言人在接受德国媒体采访时表示,两地之所以存在价格差异是多种因素造成的,其一是中国市场具有生产成本优势;其二是该车型所有供应商均来自...
正文:而后,原一汽-大众销售公司执行副总经理马振山在个人社交平台上表示已调回一汽集团工作,一汽集团副总经理孙志洋也告别了一汽,履新广东省。一汽集团公司董事、党委副书记 王国强,图片来源:一汽集团与此同时,东风公司则进行了更大规模的人事调动。李绍烛到龄退休,杨青接替李绍烛升任东风公司董事、总经理、党委副书记。此次再调整后...
正文:日前,一汽-大众在内部发布“突围行动”通知,宣告直面最后且唯一的转型窗口期,需要“背水一战”“向死而生”;由于在中国市场销售低迷,广汽本田再传“裁员”,从本月开始在其生产员工中征集自愿离职人员,目前已有约1700人应征,占到合资公司总人数的14%。生存空间被持续压缩,主流合资品牌尚且“挣扎”在中国市场,倍感寒意下...
正文:日前,一汽-大众在内部发布“突围行动”通知,宣告直面最后且唯一的转型窗口期,需要“背水一战”“向死而生”;由于在中国市场销售低迷,广汽本田再传“裁员”,从本月开始在其生产员工中征集自愿离职人员,目前已有约1700人应征,占到合资公司总人数的14%。生存空间被持续压缩,主流合资品牌尚且“挣扎”在中国市场,倍感寒意下...
正文:日前,一汽-大众在内部发布“突围行动”通知,宣告直面最后且唯一的转型窗口期,需要“背水一战”“向死而生”;由于在中国市场销售低迷,广汽本田再传“裁员”,从本月开始在其生产员工中征集自愿离职人员,目前已有约1700人应征,占到合资公司总人数的14%。生存空间被持续压缩,主流合资品牌尚且“挣扎”在中国市场,倍感寒意下...
正文:日前,一汽-大众在内部发布“突围行动”通知,宣告直面最后且唯一的转型窗口期,需要“背水一战”“向死而生”;由于在中国市场销售低迷,广汽本田再传“裁员”,从本月开始在其生产员工中征集自愿离职人员,目前已有约1700人应征,占到合资公司总人数的14%。生存空间被持续压缩,主流合资品牌尚且“挣扎”在中国市场,倍感寒意下...
正文:一封“除背水一战,我们无路可走,唯有万众一心向死而生”的内部信,将曾经的国内销冠一汽-大众推上风口浪尖。有消息称,本次一汽-大众的“背水一战”涉及大众品牌、一汽奥迪及捷达品牌。此前,在燃油车时代的国内车市,一汽-大众与上汽大众在销冠位置上轮流“坐庄”,如今一汽-大众却面临“万众一心,向死而生”。对于上述内部信,...
正文:记者注意到,一汽-大众、一汽丰田、一汽红旗、长城汽车以及奔驰、宝马等车企及时响应以旧换新政策。例如一汽丰田推出20亿元置换补贴;梅赛德斯-奔驰则推出“换政策,奔驰加倍”的限时活动,符合条件的乘用车用户购买奔驰可获得高达1.5万元的购车补贴。中汽中心首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任刘斌表示:“此次补贴新车...
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