| 约有 13092 项符合 一汽 的查询结果， 以下是第 381-400 项 （搜索用时 55 毫秒） |
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正文：7月6日,在中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛上,以一汽、上汽、比亚迪为代表的16家车企,联合签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》,承诺“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”。然而7月6日、7日,一汽大众、上汽大众相继推出限时优惠,特斯拉升级“引荐奖励”,引发了下半年新一轮的价格战。市场格局此消彼...
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正文：随后,多个传统燃油车品牌如东风本田、上汽通用、一汽奥迪、广汽本田等,也纷纷推出优惠活动,一场全国范围内的汽车价格战正式打响。在激烈的价格战中,行业协会曾尝试终止价格战。7月6日,在中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛上,以一汽、上汽、比亚迪为代表的16家车企,联合签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》...
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正文：随后,多个传统燃油车品牌如东风本田、上汽通用、一汽奥迪、广汽本田等,也纷纷推出优惠活动,一场全国范围内的汽车价格战正式打响。在激烈的价格战中,行业协会曾尝试终止价格战。7月6日,在中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛上,以一汽、上汽、比亚迪为代表的16家车企,联合签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》...
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正文：而采用进口形式进入俄罗斯市场的中国汽车品牌则包括奇瑞(10.6万辆)、欧蒙达(3.9万辆)、星途(3.8万辆)、捷途(7232辆)、一汽(5077辆)、岚图(3449辆)、江淮(3180辆)、极氪(2759辆)、理想(2734辆)、广汽传祺(2340辆)、睿蓝(2263辆)和红旗(1965辆)等。当前,本土品牌拉...
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正文：而采用进口形式进入俄罗斯市场的中国汽车品牌则包括奇瑞(10.6万辆)、欧蒙达(3.9万辆)、星途(3.8万辆)、捷途(7232辆)、一汽(5077辆)、岚图(3449辆)、江淮(3180辆)、极氪(2759辆)、理想(2734辆)、广汽传祺(2340辆)、睿蓝(2263辆)和红旗(1965辆)等。当前,本土品牌拉...
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正文：而采用进口形式进入俄罗斯市场的中国汽车品牌则包括奇瑞(10.6万辆)、欧蒙达(3.9万辆)、星途(3.8万辆)、捷途(7232辆)、一汽(5077辆)、岚图(3449辆)、江淮(3180辆)、极氪(2759辆)、理想(2734辆)、广汽传祺(2340辆)、睿蓝(2263辆)和红旗(1965辆)等。当前,本土品牌拉...
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正文：华为等国内外知名企业建立了良好的合作关系,并与本特勒、佛吉亚、法雷奥、马勒、延锋等世界知名的汽车零部件企业保持了长期的合作关系,成为了广汽集团、比亚迪、一汽大众、蔚来汽车、吉利汽车、戴姆勒、小鹏汽车等整车厂商的一级供应商。祥鑫科技有望凭借强大的技术优势和客户资源优势在未来的发展中持续保持竞争优势。(本文仅供参考)...
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正文：一汽丰田汽车有限公司将通过车辆远程升级(OTA)技术,免费为召回范围内的车辆升级电池管理控制器的控制程序,以消除安全隐患。一汽丰田汽车有限公司将通过挂号信等形式,通知有关用户此次召回事宜。
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正文：一汽丰田汽车有限公司将通过车辆远程升级(OTA)技术,免费为召回范围内的车辆升级电池管理控制器的控制程序,以消除安全隐患。一汽丰田汽车有限公司将通过挂号信等形式,通知有关用户此次召回事宜。
【责任编辑:王京辉】
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正文：一汽丰田汽车有限公司将通过车辆远程升级(OTA)技术,免费为召回范围内的车辆升级电池管理控制器的控制程序,以消除安全隐患。一汽丰田汽车有限公司将通过挂号信等形式,通知有关用户此次召回事宜。
【责任编辑:王京辉】
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正文：因此,芯擎科技在一开始就瞄准高端汽车芯片,并针对汽车行业“舱泊行一体化”趋势,已经量产的7纳米车规级SoC芯片“龍鷹一号”目前已经给吉利、一汽等主机厂供货。尽管已经量产装车,但高昂的研发成本也是包括芯擎科技在内的芯片厂商必须解决的问题。当前,高通等头部企业基于较大的基数,其芯片研发和制造的边际成本很低,而国内芯片...
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正文：除比亚迪外,目前仅有广汽集团旗下的众诚保险、中国一汽旗下的鑫安保险,以及吉利控股旗下的合众保险。而通过代理、经纪方式“曲线入局”保险市场则较为常见。2018年至今,小鹏汽车、特斯拉、理想汽车、蔚来汽车等10余家车企均借此相继进入车险行业。车企看好保险业务并纷纷躬身入局,当然是希望从中获益。但众所周知,保险行业不仅...
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正文：除比亚迪外,目前仅有广汽集团旗下的众诚保险、中国一汽旗下的鑫安保险,以及吉利控股旗下的合众保险。而通过代理、经纪方式“曲线入局”保险市场则较为常见。2018年至今,小鹏汽车、特斯拉、理想汽车、蔚来汽车等10余家车企均借此相继进入车险行业。车企看好保险业务并纷纷躬身入局,当然是希望从中获益。但众所周知,保险行业不仅...
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正文：因此,芯擎科技在一开始就瞄准高端汽车芯片,并针对汽车行业“舱泊行一体化”趋势,已经量产的7纳米车规级SoC芯片“龍鷹一号”目前已经给吉利、一汽等主机厂供货。尽管已经量产装车,但高昂的研发成本也是包括芯擎科技在内的芯片厂商必须解决的问题。当前,高通等头部企业基于较大的基数,其芯片研发和制造的边际成本很低,而国内芯片...
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正文：因此,芯擎科技在一开始就瞄准高端汽车芯片,并针对汽车行业“舱泊行一体化”趋势,已经量产的7纳米车规级SoC芯片“龍鷹一号”目前已经给吉利、一汽等主机厂供货。尽管已经量产装车,但高昂的研发成本也是包括芯擎科技在内的芯片厂商必须解决的问题。当前,高通等头部企业基于较大的基数,其芯片研发和制造的边际成本很低,而国内芯片...
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正文：除比亚迪外,目前仅有广汽集团旗下的众诚保险、中国一汽旗下的鑫安保险,以及吉利控股旗下的合众保险。而通过代理、经纪方式“曲线入局”保险市场则较为常见。2018年至今,小鹏汽车、特斯拉、理想汽车、蔚来汽车等10余家车企均借此相继进入车险行业。车企看好保险业务并纷纷躬身入局,当然是希望从中获益。但众所周知,保险行业不仅...
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正文：其中,比亚迪、长安汽车、上汽集团和吉利汽车销量与上年同期相比,呈现两位数增长,一汽大众销量也有小幅增长。“目前自主品牌新能源车型替代燃油车特征明显,竞争格局正由合资主导转为自主为主。”乘联会秘书长崔东树表示,当前超豪华品牌在电动化转型上进展缓慢,技术积累不够,产业链不够完整,这给中国品牌留出了上升空间。轿车成车企...
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正文：其中,比亚迪、长安汽车、上汽集团和吉利汽车销量与上年同期相比,呈现两位数增长,一汽大众销量也有小幅增长。“目前自主品牌新能源车型替代燃油车特征明显,竞争格局正由合资主导转为自主为主。”乘联会秘书长崔东树表示,当前超豪华品牌在电动化转型上进展缓慢,技术积累不够,产业链不够完整,这给中国品牌留出了上升空间。轿车成车企...
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正文：最近,一汽-大众ID.7 VIZZION上市,共推出4款车型,售价为22.8~26.8万元。该车是基于MEB平台打造的纯电动轿车,被视为电动版的迈腾。虽然大众品牌是当前少数布局纯电中高级轿车的合资品牌,但今年以来,多家自主车企开始密集推出中高级轿车,包括长安启源A07、吉利银河E8、东风eπ007、智界S7和阿维...
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正文：最近,一汽-大众ID.7 VIZZION上市,共推出4款车型,售价为22.8~26.8万元。该车是基于MEB平台打造的纯电动轿车,被视为电动版的迈腾。虽然大众品牌是当前少数布局纯电中高级轿车的合资品牌,但今年以来,多家自主车企开始密集推出中高级轿车,包括长安启源A07、吉利银河E8、东风eπ007、智界S7和阿维...
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